超声波和干冰清洗积碳哪个好，汽缸进气口的积碳如何有效清理

来源：整理时间：2025-06-30 19:43:59 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽缸进气口的积碳如何有效清理

最好最有效的是拆下进气支管用超声波清洗（镗钢那有）第二是打掉瓶清洗进气管道这种方法简单

用化油器清洁剂

汽缸进气口的积碳如何有效清理

2，超声波清洗效果好吗

超声波清洗被国际公认为当前效率最高,效果最好的清洗方式,其清洗效率达到了98%以上

主要是用的清洗剂要好，我们厂里用的，以前是做机器厂里的送来的，效果不怎么样，还贵，现在自己配的。成本很低的，效果还好！

超声波清洗效果好吗

3，发动机里面的积碳怎样清

有专门的清洗剂，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好我是转做维护保养的，发动机里只要不是太脏没必要清理的，现在机油大多数都是带有清洗功能的，正常保养就好了，记住按时保养【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

有发动机清洗润滑油或做大保是跟发动机拆下分解用超声波大冰柜清洗

有的是不拆直接用专用清洗剂洗，效果不好，还有喷油嘴积碳你好！发动机的积碳有气门积碳和活塞积碳，如果你要这两个就需要拆发动机了，如果要洗进气管里面的积碳需要拆下进气管洗，可以免拆清洗还可以用超声波清洗器洗，你看你洗那个，根据具体情况洗，希望我的回答对你有所帮助

你好！燃烧室和进气道的积碳可以通过挂吊瓶清洗！发动机内部积碳的每次换换好机油，到时间换就可以了！不需要专门清洗！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，有专用液打掉瓶，希望可以帮助到你，汽车大师祝你用车愉快，感谢你的支持，如有疑问请追问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

发动机里面的积碳怎样清

4，干冰清洗的优势有哪些

与传统清洗方式相比，1. 高效：快速清洁顽固污渍；2. 彻底：强效彻底清洁；3. 无损：无磨损，无损清洁；4. 干燥：干燥的清洁方式；5. 环保：绿色环保清洁方式好的干冰清洗机对清洗效率影响很大，在选择时应当选择酷捷Cold Jet这种大品牌的设备，美国Cold Jet酷捷Cold Jet公司总部位于美国俄亥俄州，成立于1986年，在全球范围内生产和销售干冰清洗设备和干冰生产设备，目前在美国和欧洲设立了3个制造工厂。酷捷Cold Jet全球设立有11家分公司，分别位于美国、德国、丹麦、比利时、日本、中国，以及遍布全球的代理商网络。

高压清洗机清洗，已经被应用在洗车行业、造纸行业、造船行业、化工行业、机械行业、环卫行业等诸多领域。高压清洗机主要分为冷水高压清洗机、热水高压清洗机和冷热两用型高压清洗机。高压清洗机还可以进行切割等工作。高压清洗机产生的水射流压力很强、速度较快，可以用来切割质地一般的物体，比如用高压清洗机进行切割路面等。上海力奇先进清洁设备为你解答。。

使用广泛迅速清洗油污、油漆、油墨、黏合剂、积碳、沥青、水垢、锈垢、模具脱模层、聚氯乙烯树脂等，对细小孔、凹凸不平表面及边角等均可非接触清理。经济高效清洗快速、效果最佳，提高了生产效率和产品质量；可直接在线清洗，无须停工，提高产能；不损伤被清洗物表面，延长被清洗物的使用寿命；在线清洗还避免了拆装清洗对象过程中的意外损伤；无残留，避免了其它清洗工艺导致的环境污染及处理污染的费用。

干冰清洗机相对其他清洗方式而言有六个方面的优势：1、节约费用　因为二氧化碳是大气的组成成分，取用十分便捷，价格便宜，耗电设备只有空气压缩机，干冰在清洗过程中直接挥发，没有清理清洗介质的费用。2、干燥的清洗过程　与蒸汽和高压水清洗不同，干冰清洗对电线，控制元件，开关都没有损伤。清洗后，设备生锈的可能性与水清洗相比也大大降低。在食品行业应用中，干冰清洗与水清洗相比大大降低了细菌滋生的可能性。　3、环境安全性　CO2是一种无毒的物质，符合美国农业部(USDA)，食品与药物管理局(FDA)，环境保护局(EPA)的安全要求。用干冰清洗替代有毒化学物质清洗，员工可以从根本上避免化学物质的侵害。由于CO2比空气重，在封闭空间或下沉部位操作干冰清洗时必须保证通风，注意安全。4、延长设备使用寿命与砂粒，核桃壳，塑料粒和其它磨损性介质不同，干冰颗粒不具磨损性。干冰清洗不损伤模具，不破坏公差，对轴承和机械都没有损伤。另外，在线清洗避免了模具拆装过程中的意外损伤。5、高效干冰清洗可以进行在线清洗，大大降低停车时间，避免了传统方法所需要的遮护、冷却、拆卸及污水、污沙的处理工作，省去了干燥时间，从而具有高效的生产效率和较小的时间消耗。6、使用范围广对于不同的清洗工况，只要更换不同干冰清洗喷嘴，改善了清洗工作距离既可满足不同的需要，操作简易、安全、成本低，综合效益可观。

5，汽车发动机有积碳了应该怎么清除

节气门可以清洗的，长时间的暖车、高档低速都会产生积碳积碳过多，影响车的动力，从而影响发动机的使用寿命！切忌

节气门好拆，所以把节气门拆下来好好洗洗。一般都化学用品，或者拿汽油洗。大修的时候，把发动机送去超声波清洗。

积碳形成及其危害　　对于积碳形成原因,有的人认为是油品质量不好,　　也有的人认为是维修站的技术水平不高,甚至有的人　　认为是车辆的质量问题.那么积碳到底是怎么形成的　　呢能否避免对汽车发动机的工作到底有多大危　　害　　行内人士都知道,在发动机工作时,进入燃烧室的　　有机化合物(燃油及润滑油)会在高温及金属的催化作　　用下,产生深度的氧化及缩合,形成树脂和漆膜.由于　　树脂和漆膜具有一定的粘性,它能把由进入燃烧室的　　燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物,原有汽油抗爆　　剂生成的铅化物,燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐　　类,润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物,空　　气携带的灰沙等硅化物,发动机零部件磨损下来的金　　属屑及其化合物等粘附在它上面,同时在杂质上又会　　不断形成树脂和漆膜.这样以树脂和漆膜为纽带不断　　粘附各种杂质,最后在高温下逐层炭化而成积碳.只　　要发动机工作不止,积碳的形成就不可能避免,也就是　　说,无论你使用的油品有多好,车辆维修技术水平及车　　辆档次有多高也避免不了积碳的形成.积碳主要是覆　　盖在活塞顶,进排气门顶部和头部,火花塞电极,喷油　　嘴及燃烧室内.正是由于积碳的存在,使得发动机出　　现压缩比上升,散热不好,火花塞打火不良,气门关闭　　不严等不良的现象,有的甚至会在进气门打开时反窜　　至进气管道,节气门体等处,从而影响发动机的工作,　　使发动机的性能下降.随着汽车里程数的不断上升,　　积碳也会越积越多,最终出现上述常见故障.所以,应　　对积碳进行及时,有效的清理.　　积碳的传统清洗方式　　在由于积碳原因而引起上述故障后,传统的解决　　办法是把喷油嘴拆下来用超声波或其它方式进行清　　洗,这样虽说把喷油嘴清洗干净了,但它同时也破坏了　　1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.　　喷油嘴原有的装配性能,甚至有的专家认为有很多高　　档车不是使用坏的而是修坏的;另外更重要的是对其　　它部位存在的积碳不能触及(如燃烧室内壁面等部　　位),当然对这些部位也无从清洗,因此就不能彻底地　　消除发动机由积碳引起的故障.　　国外科学的积碳清洗方式　　为了彻底清除各个部位的积碳,就必须采用更为　　科学有效的清洗方法.目前国外许多车用油料及添加　　剂公司所采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接　　受.此种方法是利用该公司生产的专用清洗设备配合　　相应的产品对整个燃油系统进行彻底清洗,它能在不　　拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗　　产品,对喷油嘴,气门,活塞顶部及燃烧室等部位的积　　碳进行逐层清洗,清洗下来的积碳不会成块掉进汽缸　　内而加剧汽缸的磨损,而是成微粒状通过尾气排出,同　　时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器,这也是　　此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本　　质所在.但是,仅仅通过燃烧加入设备的清洗产品还　　不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净,它只能把喷油　　嘴及燃烧室,活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗　　掉,同时软化形成积碳的纽带———树脂和漆膜.要想　　彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂　　质,最后还必须在油箱中加入另外的清洗产品,只要一　　箱油燃烧完后,即可把残余的坚硬积碳及油箱和油路　　中的胶质和杂质清洗干净,从而恢复良好的驾驶性能.　　但在使用清洗设备和清洗产品的过程中,有一些注意　　事项如下:　　(1)确定该积碳清洗产品是否含有铅等重金属,是　　否合乎环保要求.因为如果其中含有铅,汽缸的抗磨　　能力虽然增强了,但其清洗能力却很弱;同时铅化物还　　易沉淀下来堵塞喷油嘴,油路,还容易使汽车的三元催　　化剂和氧传感器发生铅中毒现象.　　(2)清洗,润滑同等重要.因为单纯清洗回破坏汽　　车发动机某些零部件的润滑,若长期使用,必定会使这　　些零部件的磨损加剧,传感器灵敏度下降,汽车综合功　　能变差.所以,必须注意您所使用的清洗剂应具有一　　定的润滑效能,同时不能破坏零部件原有的润滑功能.　　(3)积碳清洗应配备专用设备,这样才能使操作简　　单,安全和快捷,并且不会破坏汽车其它其它部件的功　　能.　　(4)选择有足够剂量的产品.积碳清洗添加剂是　　一种化工产品,其工作情况的好坏和清洗能力的大小　　不仅取决于产品的品质,还取决于量的多少.　　当然,汽车发动机各系统的清洗属定期保养项目　　(一般每隔115万公里清洗一次),而不要等到积碳已　　明显引起汽车性能下降时才进行清洗,因到那时车辆　　已经受损.因此,为保持车辆良好的驾驶性能,应定期　　免拆清洗汽车的各主要系统,特别是燃油系统,进气系　　统等.

一般的积炭，大不份是少机油造成的，燃烧室的积炭行成有很多，第一可能是活塞环磨损严重，缸筒磨损严重，二就是气门的油封损坏，露油，滴入燃烧室，形成积炭！

汽车发动机有积碳了应该怎么清除? 应该多换机油机油阁空气内芯