凯迪拉克ct5v平行进口，谁知道进口凯迪拉克的VTS 和 CTSV的区别

来源：整理时间：2025-07-06 04:35:35 编辑：汽车用品保养手机版

1，谁知道进口凯迪拉克的VTS 和 CTSV的区别

凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。而其镀铬网状进气格栅设计，也是其与普通版车型最大的区别。此外，来自米其林的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。相比普通版凯迪拉克CTS车型，其黑色与碳纤维内饰显得更加动感与时尚。传动系统方面，凯迪拉克CTS-V可提供TremecTR6060六速手动变速器，以及Hydra-Matic6L90六速电控自动排档两款选择。目前，凯迪拉克 CTS-V为其所属系列下的最新车系。

价格与性能上差别很大 CTS-V的性能很好

VTS只要4、50万人民币， CTS-V要110万

谁知道进口凯迪拉克的VTS 和 CTSV的区别

2，凯迪拉克suv越野怎么样排量多大售价多少

这是一些国产suv车型的集锦介绍。现在的SUV分三种类型，一种是比较强的越野的，像路虎、大切这种，还有另一大类就是比较城市化的，但是这种城市化的也分两类，一种是比较大的，像凯迪拉克，像美国林肯的领航员，很强壮，但是不强调越野能力，强调城市驾驶能力，最后一类就是比较小巧、漂亮，更注重城市行驶，像CRV，但是不符合她的需求，英菲尼迪也比较适合她。从价格来讲，可以选择欧美车，从外形来讲反叛的车比如大切和美式的SUV都比较出位，这是不是完全符合她的定位的呢，我认为路虎的神行者比较符合，或者是悍马H3，如果是个性比较鲜明的女孩子，人生一定要拥有一部车，就是美国的SUV，因为是SUV的发源地，而且要选择那种比较粗犷的，北京话就是有一点 “糙”的不太讲解细节的，不像欧洲把SUV做得非常细致化，如果要有个性鲜明的的，就跟买一个跟自己的性格比较夸张、比较出位的车型。美国的SUV很有特点，他们是从最早的吉普开始，比较强调野外的使用，用一句北京话来讲，就是比较爷们的车，如果于小姐想要反差的话，美国车是比较恰当的选择。途锐之类的，本身这个品牌就是大众的，就会稍微平民化一些，整个价格化也会比较明显，可能这个车放在这么多车里面，不是特别显眼，可能就会更加低调一些，我觉得可能跟于小姐的要求会不会有一些偏差。

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3，凯迪拉克CTSV多少钱

报价是110 你要实际到4s店去看车有可能有点优惠

110万人民币

价格： 110.0 万元

价格： 110.0 万元外形尺寸（长/宽/高）： //mm 排量：原产地：美洲所属：凯迪拉克CTS-V 理论油耗：优点：缺点：综合评分：.0 外观：.0 内饰：.0 操控：.0 安全性：.0 油耗：.0 品牌：.0 凯迪拉克 CTS-V系列介绍关注2008广州车展凯迪拉克CTS-V性能版整个车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。而其镀铬网状进气格栅设计，也是其与普通版车型最大的区别。此外，来自米其林的PS2顶级跑胎，辅以19寸的大型轮毂，在提供平稳驾驶的性同时更添了一份霸气。在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。伸缩式的卫星导航、BOSE车载影音系统以及无限蓝牙系统等高科技产品均在CTS-V上寻找到了合适的定位。相比普通版凯迪拉克CTS车型，其黑色与碳纤维内饰显得更加动感与时尚。传动系统方面，凯迪拉克CTS-V可提供TremecTR6060六速手动变速器，以及Hydra-Matic6L90六速电控自动排档两款选择。目前，凯迪拉克 CTS-V为其所属系列下的最新车系。

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4，凯迪拉克 ctsv

5，何为平行进口车

进口车可分两类：中规进口，平行进口。中规进口，是指“原厂授权”引进。即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克）授权的总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售。平行进口，是指“非原厂授权”引进。即由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。平行进口车，按身份不同，又可分为三大类：改装车、小批量车、狭义平行进口车。接下来我们一一解释：1、改装车改装车，是当初“大贸车”概念的延续，也是目前平行进口车的主流。好端端的，为什么要“改装”？因为2005年出台的《汽车品牌销售管理办法》规定，只有厂家授权的总代理，才有资格在中国批售该品牌的进口车。这个“厂家”，可以是原厂，也可以是改装厂。以丰田为例，能获得丰田原厂授权的，只有总代理“丰田中国”。那其他进口商怎么办？应对办法是：到海外成立一家改装厂，自己授权给自己，在中国批售这家改装厂“生产”的改装丰田车。而这些“改装车”，通常都未经任何实质改装，比如下方的中东版兰德酷路泽4000GXR：虽未改装，但是身份变了：1、制造国不再是日本，而是中东或北美国家；2、生产厂也不再是丰田，而是沙漠先锋、狩猎者博朗等各种改装厂；3、产品名也不再是普拉多、兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷卡宴等中规名字，而是霸道、陆地巡洋舰、德宝Q7、戴纳肯卡宴等各种名称。目前大多数的平行进口车，都是“改装车”，无法享有原厂三包，因为生产厂已不再是原厂。但可以购买三包险，由保险公司来提供三包。2、小批量小批量，是指“免于强制性产品认证的特殊用途进口车”。小批量的优势是不需要3C证，省去了认证成本；劣势是每批不得超过5台，无法上量。并不是所有车都能申请走小批量，只有在官方渠道里买不到（即既未国产，也没有中规进口）的车，才可以申请。而且进口的用途是自用，而不是销售，上牌满一年之后方可过户。但实际上，往往通关后就会以各种方式变相销售出去。阿尔法-罗密欧4C以上种种限制，决定了小批量只适用于小众冷门车型，或者用于市场试水。比如雪佛兰科迈罗，就先利用小批量试水，然后再以改装车身份大批量引入。平行进口科迈罗但2017年起，小批量新增了单车认证环节，进口成本有所上升。3、狭义平行进口车严格来说，改装车，小批量，都不是真正意义的平行进口车。品牌相同才有“平行”可言。改装车，品牌已经不是原厂，算不上“平行销售”。小批量，虽是原厂品牌，但不能直接销售，也算不上“平行销售”。所以，这两类都只能算“广义平行进口”。真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。狭义平行进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下：1、品牌算原厂，而不是改装厂；2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可；3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。平行进口《自动进口许可证》听上去很不错，那为什么狭义平行进口车仍然难敌改装车？主要是发展时间尚短，审批流程仍然繁复，通关时间过长，间接推高了进口成本，让不少进口商望而却步。另外，平行进口的主力品牌，比如丰田，产品质量都相对可靠，消费者对于三包不是特别看重。http://www.okeycar.com/但今后，随着流程的优化，狭义平行进口应该会逐渐成为主流。