试驾体验，我爱汽车之家

1，我爱汽车之家

实用:外观;空间

我爱汽车之家

2，试车的体验要点

汽车发动机的声音是否正常，汽车内部空间要满足你的需求。油门、刹车都要体验一下。

4s店试乘试驾车规范流程如下：关于公司试乘试驾车辆管理规定：一，为明确公司试乘试驾车辆的使用及维护规范，确保专车专用，使试乘试驾车辆有一个良好的车况，最终为顾客提供良好的试乘试驾车体验，特制定本制度。一、适用范围 1、本制度适用于公司所有试乘试驾车辆。 2、本制度适用于公司所有员工。二、管理制度 1、试乘试驾车由销售部管理，车辆管理员对试乘试驾车辆的使用、登记、违章记录、保养、维修等相关使用过程及适用情况进行管理、核对。 2、试乘试驾车的整理按照展车 5s 的要求进行。由试乘试驾专员每日早 8：30 分整理完毕停放在指定位置，指定朝向。 3、车辆使用人员在使用车辆前必须做好整车检查工作，一旦发现车辆划痕及碰撞问题，及时向试乘试驾专员报备，查找责任人。如若没有找到责任人，则由最后两次车辆使用人各承担本次维修费用的50%。 4、每日晚 17：00 前试乘试驾专员要检查当日试乘试驾车的整体外观、新增划痕、碰撞、故障、异响、玻璃水缺失等，以确保试乘试驾车的车况完好。如有问题及时向销售经理及行政部反馈情况。对于严重影响到客户对试驾车辆试驾感受及购车决策的问题时，由行政部即刻封存安排维修处理。 5、外出公干需使用试乘试驾车辆时必须填写《派车单》，由销售总监。6、试乘试驾时必须与客户签订试乘试驾协议书，试驾专员要对客户的驾车技术充分了解，对驾车经验不能保证的客户，可要求客户试乘，不可不负责任的随意让客户开试乘试驾车。必须按公司规定的试驾路线开展试驾工作，同时在试驾过程中要有意识的提醒客户按交通法规进行文明驾驶。不按规定路线进行试驾，在试驾过程中因路线问题而发生的事故，一切责任由引导试驾人员承担。在试驾过程中如因违反交通规则而产生的处罚由试驾引导人员承担相关费用。试乘试驾结束后应将车辆停放在指定位置，指定朝向，不得随意停放。杜绝“头朝里”及“一车占两车位”现象。试乘试驾结束应请客户如实填写试乘试驾评估表，将评估表及车钥匙一并交车辆管理员处，并注明交还时间。 7、试乘试驾车每次出行必须统计公里数，每两日必须清洗一次（下雨下雪等特殊情况除外），要求车外表干净整洁，无灰尘泥垢，试乘试驾车内不得放置与本产品销售无关物品，保持车内饰清洁无损。 8、试乘试驾车辆驾驶人必须为公司指定的持有国家规定的有效 c 级或 c 级以上的机动车驾驶证人员，才能亲自驾驶试乘试驾车。其他为获公司批准人员，一律不得驾驶试乘试驾车辆 9、试驾专员带领客户试乘试驾时要确保车辆的安全，按公司规定的试驾路线提前与客户确认，来回路程最远不可超过15公里。 10、对于客户在试乘试驾过程中由于试驾专员失职造成的车辆损伤。

试车的体验要点

3，你在4S店有真正做过试驾吗

导读：今天这篇文章，坑主跟大家分享下，试乘试驾这个话题。不知道当我们去买车时候，有没有把自己心中钟意的汽车车型做过试乘试驾呢？当我们在做试乘试驾时候，你究竟想试出汽车什么样的性能呢，你是否有做过试驾前的准备呢？当你试乘试驾时候，有没有发现，试驾的过程中，4S店车商有规定的路线指定，你无法深度试驾，无法充分感受出这辆车的整体性能呢？如果有以上这些问题的话，今天这篇文章是值得给大家分享的！不管你是汽车的消费者、汽车爱好者，还是汽车行业的媒体作者、汽车专家、汽车资深评测人，在评价一辆车性能好坏，或是想把这辆汽车推荐给自己身边的朋友还是大众知道，试驾都是不可缺少的环节。因为汽车最基本的作用就是用来开的。但是扮演不同角色的人对于试驾的感受和接受程度都不尽相同，正所谓是，一千个驾驶者就有一千个“哈姆雷特”。作为消费者的我们，很久以来都掉进了“在买自己的车，听别人意见”这样的世俗规则，这种世俗规则就好像当一个人到了30岁就必须要有房有车这样的“标配”人生一样；更让人觉得有趣的是，我们始终如一的做着“赚钱不容易，却老是抱怨车辆带来的麻烦”这件事。其实，对于我们来说，这件试驾体验汽车性能这件事，是比选什么车型和买什么品牌更重要的事情。坑主认为谈到试驾，不是泛泛而谈，总得告诉你该试几个方面，每个方面重点是感受什么内容，用什么办法去感受。一般情况下，我们很少列出试驾体验的清单，今天，坑主制作了试驾思维导图清单给大家分享下，有需要的朋友们，可以存在手机上学习，做到历历在目、心中有数。值得一提的是，现在我们去试驾，4S店基本都规定了试驾的路线，而这些试驾路线，路面又宽又平又直，在这种路面上开车，方向基本不动、刹车基本不用、悬挂基本不跳，开啥车都没区别。开着车在路上转，也许就算你努力地回忆那张思维导图，但想起哪条都白想，什么体会都没有，后来索性特么什么都不想，就当开车兜风了。当你转完圈，没兴趣要求转第二圈，反正这种转圈也就是转圈而已，多转几圈少转几圈区别不大，纵然你是专业的试车手，也很难试出个所以然。这好比你看到刘翔在散步，却想要判断他110米栏的水平怎样，这本身就是笑话。试驾归来，你因此不由陷入深深的思索之中，在经销商那里，试驾这种事情，倒变成了“可怜映月水中影，了然伊人乃空镜，花是淡幽无痕迹，捉来螟蛉悼识形”的诗词意境。面对这些套路，坑主还是有一些反套路的办法可以一试。首先你要突破试驾的路线和时间。多数4S店的试驾路线还是可以适当突破的，你可以跟销售顾问好好聊聊，争取在规定路线之外，选一些自己感兴趣的路段试试车，比如，可以跑一下快速路试试加速能力和噪音；可以专门找差一点的路段试试悬挂和舒适性。当然也有些4S店规定会相对比较死板，你可以在规定的试车路线，多要求转几圈（一般情况下，这些都是可以允许的），试驾到你对这辆汽车有个大致的感觉为止。其次你要在自己做选中的车型多试几个。“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”。光试一款车，你可能感觉不到有什么特别之处，但试完一款，紧接着去试另一款，车跟车之间的差别马上就感觉出来了。驾乘空间、座椅舒适性、转向手感、悬挂软硬、噪音等等，你不需要多内行、多专业，也能知道哪款车更适合你。最后就是坚持不怕麻烦。如果你大致看中某款车了，要多去试驾几次，每次重点感觉某个方面，今天去试试加速、明天去试试转向、后天再听听音响——想到什么方面了，就去试一次确认一下，买车就要买自己真正喜欢的。总结：今天关于试驾的话题，就分享到此为止了。坑主最后还是重申一观点：试驾体验汽车性能这件事，是比选什么车型和买什么品牌更重要的事情。买车就要买自己真正喜欢的。【运营：汽车坑！汽车坑是一个共享社区,帮助汽车消费者答疑解惑、共享购车知识经验以及车商动态，更多精彩内容，欢迎关注公众号汽车坑！】

你在4S店有真正做过试驾吗

4，新车如何试驾

道路试驾主要是感受车辆的实际表现，这需要一定的驾驶经验。试驾最好是两个人一起试，如果你是一个新手，不妨请一个老司机陪你一起试驾。否则，试车很可能就会变成练车，因为你的注意力会更多地放在路况上而无暇顾及车辆行驶性能的感受了。　　试驾试什么？怎么试？许多人并不是很清楚。在这里，我们先将试驾内容大致介绍一下：　　1、操控性。车辆的操控性包括：转向、制动、挡位、悬挂　　转向主要是考察车辆的方向是否灵敏、准确。方法是，在行车过程中，轻轻地、小幅度地晃动一下方向盘，看看车头能否随着方向盘发生晃动，以及反应的快慢程度，反应快当然就很灵敏，如果没有反应，那就说明该车的方向有松旷。　　考察车辆的制动，主是要感受制动器是否灵敏，制动反应是否能和制动踏板的力度保持一致，以及制动时车辆是否稳定。可以试着以不同的力度踩踏制动踏板，看看刹车能否做到轻踩则轻有，重踩能否迅速停下而没有滞后感，不跑偏。　　对于手动挡型车辆，挡位是使用最为频繁的操作部件。在试驾中，将挡把按顺序推入各个挡位，感觉挡把进入和退出各挡位时是否顺滑而没有阻涩感，以及各挡位的位置是否清晰而不易挂错。　　悬挂的软硬并没有优劣之分。较软的悬挂有利于更好地减震，提高乘坐舒适度；较硬的悬挂则有利于提高车辆的操控性能，尤其是弯道性能。喜欢哪一种风格的悬挂完全是根据个人的感受。判断一辆车的悬挂软硬程度，可以在低速状态下（35km/h以内）做一个急转弯，感受一下车辆的侧倾程度，根据侧倾的大小，可以初步判断出悬挂的软硬。这个动作带有一定的危险性，试驾时应选择车少、无人的场地或路段。　　2、动力性。车辆的动力性包括起步加速，2、3挡加速、各转速区动力表现。　　起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，考察的是车辆的低速扭力。对于手动挡车型，可以在着车起步时，将变速器挂入一档，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。一挡起步以后，就可以将变速器顺序挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，我们可以将变速器挡把设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速的提升而迅速提高。同时，请你的同伴帮助观察一下转速表，看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能，则说明该车具有良好的动力性。　　3、舒适性。这里考察的是车辆的行驶舒适性，包括减震和车内噪声（风噪、发动机噪声、路噪）。　　有意走一走坑洼路面，感受一下车辆的减震效果是不是很有韧性，受到震动后，车子是否能马上恢复平稳而不会出现震动的余波。　　发动机噪声主要出现在中高转速，因此，体验发动机的噪声，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速保持在80km/h来进行考察。　　路噪的大小考察的是车辆密封性。路噪与车速、路面、轮胎都有关系，轮胎是厂家原配，可视作原车因素；车速可以控制，只要在同等车速下进行比较就行；我们所要注意的是路面，因为不同的路面条件下，（细腻的柏油路面、水泥路面和粗颗粒柏油路面），同一辆车的路噪大小会有较大的差距。因此，我们在比较路噪的大小的时候，一定要在同等的道路条件下去感受，同时保持车内没有其他声源（如音响）的干扰。　　风噪主要出现在时速80公里以上，在这个时速下，不同车型的风噪大小很容易做出判断。　　以上几项你觉得满意了也就合格了．

第一步：试驾前要做足功课第二步：接近试驾车，考察外观阳光下的车身颜色会有很大变化准车主查阅的资料基本上来自专业杂志、汽车专业网站，这些媒体提供的新车信息绝大多数是平面的，靠图片和文字让大家了解新车。虽然也有视频的资料，但通常都不会很清晰全面。因此有机会接近实车一定要仔细看看，与自己实现了解的信息相比对。比如车身颜色，在图片上看到的与实际看到的有很大差别，即便是看到实车，在室内和室外的感觉也不一样，在阴天和艳阳天的感觉也会不同。因此要仔细观察。第三步：坐进车内，感受空间、舒适性和便利性看过外观之后，就要进入车内观看了。先开关一下车门，感受一下质感，听听开关门的声音。如果发出“砰砰”的厚重声音，说明做工和材质还不错。坐进车内后，要先调整驾驶座的位置，调整到适合自己的标准驾驶位置。调整好座椅后感受一下空间，包括头部、腿部空间等。感受完前面，再保持驾驶位置不动，感受一下后排空间。然后再回到驾驶座，此时要感受一下座椅的舒适性和包裹性，伸出手操作一下相关配置的按钮，比如音响按钮、导航按钮和空调开关等，感受一下便利性。另外，还要感受一下车内的做工，用眼睛看，用手摸即可。第四步：着车，感受怠速状态下的声音和震动这个步骤可以体验到车辆隔音效果，另外要体验一下发动机启动后车身、方向盘和档把是否震动。如果发动机怠速运转很平稳，车身震动小，方向盘和档把都微弱震动，说明该车震动控制的不错。而后放下车窗，体会一下车内外的声音变化，考察车辆的隔音密封性。第五步：走车，体验声音变化、底盘，加速，变速箱匹配和刹车一般来说，4s店组织的试驾不会让你急加速，时速通常控制在40km/h以下，这种情况下对发动机的性能体会肯定不深。但会体会到发动机在加速性的声音变化，档位是否清晰，如果有机会开快一些，那还可以体会到发动机提高转速时声音变化，轮胎噪音和风噪变化。如果是手动挡，换挡是否顺畅可以清晰体验出来。对于自动档可以体验加速时顿挫感是否强烈。如果加速过程很顺畅，发动机噪声控制很好，那说明这款车的匹配不错。对于转向，要看转向的时候方向盘的力度，轻盈与否，路感是否清晰，车身随动是及时到位，这些都是衡量的指标。对于底盘的体验，重点根据车的性质去感受体会，比如注重舒适性的车要比注重运动的车感觉要柔和一些。另外，在过沟坎的时候车身震动要有整体感，不能很凌乱。转弯的时候车身姿态控制要尽量平稳，因此尽量选择一下有弯道的路线。至于刹车，通常不会有紧急刹车的机会，但可以大概了解刹车时制动力的变化特点。通常制动力平稳增大和减小会更舒适。通过眼看手摸脚踩，体会过以上项目后，试驾基本上就可以结束了，对于经济性只能去听听别人的经验。但仅供参考，毕竟路况，驾驶习惯都不会相同。结束试驾后别忘了借此机会问问4s店车辆保养的情况，保养的价格和周期都是需要关注的，这些都关系到今后的用车成本。进行完以上这些项目后，你会发现此次试驾收获颇丰，买与不买基本上已经打定主意了

5，叙述试车流程的要点

试车流程的要点：1、上车先熟悉环境：开车试驾一般不会有很大的场地，可能只是让你在马路上开一圈，上车之后先不要着急启动，首先熟悉一下车内的环境，汽车的油门踏板、刹车踏板还有手刹的位置，确定常用的功能，熟悉功能之后调节座椅和方向盘的位置，如果是手动挡汽车，还需要适应一下离合的高度。2、将车辆通电：对汽车点火之前最好先将车内通电，车内通电之后可以更好的了解车内的电子设备情况，尤其是对方向盘的电子助力、汽车灯光还有车内的娱乐系统进行了解，车内正常之后，再进行点火操作。3、点火之后观察发动机转速：车辆发动之后，看一下发动机的转速，听一下发动机的声音，确定没有杂音之后轻踩油门，看一下车辆加速是否稳定，观察仪表盘和其它的电子设备是否正常，检查之后再起步。4、平稳起步检查刹车效果：平稳起步之后，试驾人员需要检查汽车的平顺性，同时检查刹车系统的灵敏性，检查刹车的反应是否良好，在低速行驶时，车速控制好，尽量不要超过20公里/小时。5、正常行驶感受档位的平顺性：如果试驾的是手动挡汽车时，需要通过转速表的指针位置切换档位，切换档位之后检查车辆是否存在顿挫感，可以将车速控制在40-80公里/小时，如果驾驶的是自动挡汽车，检查油门的灵敏程度。6、高速行驶感受车辆的加速和操控：在路况允许的情况下，可以尝试高速驾驶，检查汽车的稳定性和操控性，主要看一下车轮是否出现摆动或者是发飘的现象，检查汽车的动力输出和变速箱的反应力。试车的建议：一、在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；二、找一个参照标准。好与不好都是相对的，如果开过的车很少，很难对一款不熟悉的车作出判断。就好像原来只开过夏利，而想换一辆10万元左右的车，那很可能会觉得试的每一辆车都是完美的。建议在试驾名单中增加一款相对应的大众系车作为参照，这是因为大众系的车型较全（包括奥迪），覆盖了各个级别。大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车。大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。三、做好试驾准备，找出试驾重点。想必已经作了大量的案头工作，那么，不妨在试驾前先把收集来的试车报告读一下，将其中评价高的和评价低的项目找出来。将它们和最为关注的问题汇集在一起，作为这次的试驾重点。做好案头工作，可以在试驾时将更多的注意力放在行驶性能上，也更有效率。四、可以静态体验的项目尽量不要在试驾中体验。不要指望在短短的试驾时间内体验所有的项目，有一些内容是可以在上路之前完成的，这可以将精力更多地放在路试项目中。如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。同时可以坐在车内，仔细感受一下座椅是否舒适，前后排空间是否满意，控制键操作是否方便，以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。五、多问一问配置水平。有些厂家提供的产品介绍并不是很清晰。比如防眩目后视镜，是自动防眩目的还是手动防眩目的；电动车窗是不是一键式的；保养间隔里程是5000公里还是7500公里；自动感应雨刷是速度感应式的还是雨量感应式的，等等。总之，多问一句没坏处。

4S店试乘试驾车规范流程如下：关于公司试乘试驾车辆管理规定：一，为明确公司试乘试驾车辆的使用及维护规范，确保专车专用，使试乘试驾车辆有一个良好的车况，最终为顾客提供良好的试乘试驾车体验，特制定本制度。一、适用范围 1、本制度适用于公司所有试乘试驾车辆。 2、本制度适用于公司所有员工。二、管理制度 1、试乘试驾车由销售部管理，车辆管理员对试乘试驾车辆的使用、登记、违章记录、保养、维修等相关使用过程及适用情况进行管理、核对。 2、试乘试驾车的整理按照展车 5S 的要求进行。由试乘试驾专员每日早 8：30 分整理完毕停放在指定位置，指定朝向。 3、车辆使用人员在使用车辆前必须做好整车检查工作，一旦发现车辆划痕及碰撞问题，及时向试乘试驾专员报备，查找责任人。如若没有找到责任人，则由最后两次车辆使用人各承担本次维修费用的50%。 4、每日晚 17：00 前试乘试驾专员要检查当日试乘试驾车的整体外观、新增划痕、碰撞、故障、异响、玻璃水缺失等，以确保试乘试驾车的车况完好。如有问题及时向销售经理及行政部反馈情况。对于严重影响到客户对试驾车辆试驾感受及购车决策的问题时，由行政部即刻封存安排维修处理。 5、外出公干需使用试乘试驾车辆时必须填写《派车单》，由销售总监。6、试乘试驾时必须与客户签订试乘试驾协议书，试驾专员要对客户的驾车技术充分了解，对驾车经验不能保证的客户，可要求客户试乘，不可不负责任的随意让客户开试乘试驾车。必须按公司规定的试驾路线开展试驾工作，同时在试驾过程中要有意识的提醒客户按交通法规进行文明驾驶。不按规定路线进行试驾，在试驾过程中因路线问题而发生的事故，一切责任由引导试驾人员承担。在试驾过程中如因违反交通规则而产生的处罚由试驾引导人员承担相关费用。试乘试驾结束后应将车辆停放在指定位置，指定朝向，不得随意停放。杜绝“头朝里”及“一车占两车位”现象。试乘试驾结束应请客户如实填写试乘试驾评估表，将评估表及车钥匙一并交车辆管理员处，并注明交还时间。 7、试乘试驾车每次出行必须统计公里数，每两日必须清洗一次（下雨下雪等特殊情况除外），要求车外表干净整洁，无灰尘泥垢，试乘试驾车内不得放置与本产品销售无关物品，保持车内饰清洁无损。 8、试乘试驾车辆驾驶人必须为公司指定的持有国家规定的有效 C 级或 C 级以上的机动车驾驶证人员，才能亲自驾驶试乘试驾车。其他为获公司批准人员，一律不得驾驶试乘试驾车辆 9、试驾专员带领客户试乘试驾时要确保车辆的安全，按公司规定的试驾路线提前与客户确认，来回路程最远不可超过15公里。 10、对于客户在试乘试驾过程中由于试驾专员失职造成的车辆损伤。

可选择市场以外的道路，路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。建议：建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失；建议二：找一个参照标准，好与不好都是相对的，如果开过的车很少，你很难对一款你不熟悉的车作出判断，就好像原来只开过夏利，而你想换一辆10万元左右的车，大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车，大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。