汽车内饰塑料件植绒视频，汽车内饰件的植毛的材料是什么

来源：整理时间：2025-07-09 19:58:28 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽车内饰件的植毛的材料是什么

植绒绒毛，现在有专门的植绒机可以在汽车内饰件上进行植绒。植绒的原理是利用电荷同性相斥异性相吸的物理特性 , 使绒毛带上负电荷 , 把需要植绒的物体放在零电位或接地条件下 , 绒毛受到异电位被植物体的吸引 , 呈垂直状加速飞升到需要植绒的物体表面上 , 由于被植物体涂有胶粘剂 , 绒毛就被垂直粘在被植物体上 , 静电植绒是利用电荷的自然特性产生的一种生产新工艺 . 利用植绒技术，在汽车内饰件的表面进行植绒，达到美观、减震防噪的目的。加入微量的绒毛就能汽车内饰倍增豪华，天鹅绒般的感觉让你的汽车瞬间变得美观大方，令人赏心悦目；植于手套箱或杂物箱的内壁上，可以大大降低箱内物体与箱体碰撞时发出的当当响声，起到减震防噪的作用，保持车内安静。

亚麻布

汽车内饰件的植毛的材料是什么

2，植绒是什么

用特定的工艺把绒毛织在布面上，增加布的厚度和华美感。静电植绒工艺简介 : 静电植绒是利用电荷同性相斥异性相吸的物理特性 , 使绒毛带上负电荷 , 把需要植绒的物体放在零电位或接地条件下 , 绒毛受到异电位被植物体的吸引 , 呈垂直状加速飞升到需要植绒的物体表面上 , 由于被植物体涂有胶粘剂 , 绒毛就被垂直粘在被植物体上 , 因此静电植绒是利用电荷的自然特性产生的一种生产新工艺 . 根据植绒产品的不同 , 选择适当的植绒方式 , 一般分为三种： 1 植绒机流水线式植绒：该植绒流水线可实现从物品的上胶、植绒、烘干、浮绒清除一次样全自动完成，如：植绒布、革、纸、无纺布、 PVC 、吸塑片、海绵、各种工艺品、玩具、汽车塑料件、储物箱、汽车密封胶条、饰条、吸塑盒、卡纸、挂历、对联、年画、包装礼品盒的植绒印花。 2 箱式植绒：按照被植绒产品的大小、形状做植绒箱，将绒毛放置在箱中，接通电源，这样植绒箱内形成了一个高压电场，被植绒产品从植绒箱一端送入箱内，经三到五秒的时间，植绒完毕后从箱体另一端移出，烘干或晾干即为成品。 3 喷头式植绒：接上电源，通过植绒机产生的数万伏的高压静电，输出到工喷头内，喷头中的绒毛带上负电荷，然后在被植物体表面喷涂上胶粘剂，移动喷头靠近被植绒物体，绒毛在高压电场的作用下从喷头中飞升到被植绒物体表面，呈垂直状植在涂有胶粘剂的物体表面上。植绒工艺部分应用范例：各种产品基材的表面均可植绒，并且不受被植物体形状、大小的限制。如：纸、布、无纺布、人造革、塑料、玻璃、金属、橡胶、木板、海绵、石膏板、人造板、吸塑片、泡沫、陶瓷、树脂等等。植绒特点：立体感强、颜色鲜艳、手感柔和、豪华高贵、华丽温馨、形象逼真、无毒无味、保温防潮、不脱绒、耐摩擦、平整无隙。植绒行业领域非常广阔，代表性的行业： 1 工艺品行业：各种样式、各种材质的玩具、工艺品、相框背板、礼品、工艺字画、人造花、工艺塑料灯笼等。 2 包装行业：首饰盒、保健品包装盒、酒盒、眼镜盒、结婚证书、高档证件表皮、酒瓶、箱包、不干胶、纸皮（板）等。 3 汽车行业：汽车橡胶密封条、汽车内饰塑料件等。 4 其它行业：摩托车头盔、挂衣架、防火门、保险柜、灯具、橱具、洁具、家具、海绵、 EVA 、各种材质的衣架等。 5 树脂、陶瓷、石膏、玻璃、塑料、再生塑料工艺品、玩具表面植绒。

人造绒，就像植牙齿一个道理。

植绒是什么

3，汽车隔音棉塑料植绒阻燃吗

汽车隔音棉，长沙新领域汽车隔音推荐使用平静阻尼隔声吸声棉。防火、防水、防尘外观灰黑色。材料本身具有防火阻燃、防水防腐、隔声吸声、阻尼减振，环保、柔软易裁剪，恢复性强，便于施工等诸多优点。平静阻尼隔声吸声棉由四层结构组成，第一层是商标贴纸层，施工中揭开后舍弃即可；第二层是阻尼胶粘止振层，丁基橡胶材质，靠自身的永久黏性与钣金部位紧密贴合，有效抑制振动，从根源上控制噪声产生；第三层是隔声层，闭孔发泡结构，实现对噪音的阻隔和防水防火，同时体现环保和轻量化；第四层是异型吸音槽表面，平静专利技术，开孔结构设计，可高效抑制混响。揭开第一层的商标贴纸后即可施工，其余三层结构的主要功能介绍如下：第二层，丁基橡胶阻尼胶粘止振层：丁基橡胶材质，阻尼胶粘层设计，实现高效的阻尼减振性能，从噪声产生的根源上抑制振动，消除噪音，阻尼减振层本身也是很好的胶粘层，耐候性能较好，低温下零下40度弯折不出现逡裂，高温零上150度不出现流淌和脱落，揭开平静的商标贴纸即可粘贴，施工更便捷。阻尼胶粘止振层同时也是很好的隔音层，可以大幅提高隔声性能。特别说明：阻尼胶粘止振层与市面上常见的自粘胶设计有本质区别，我们常见的自粘胶是在物体表面涂覆薄薄的一层压敏不干胶，虽然可以临时粘贴，但环境及温度都会对使用寿命产生很大影响，不耐水也不防火，宜出现拉丝和脱落现象，车内的使用寿命一般1～2年，严寒或高温地区寿命更短。平静的阻尼胶粘层本身主要成分是丁基橡胶，厚度是一般不干胶的50倍以上，自身具有永久的粘贴性能，在零下40度到零上150度的环境中可长期使用。平静阻尼隔声吸声棉集成了止振功能，虽然也可以起到粘贴作用，但是与自粘胶有本质区别：止振层的主要成分是黏弹性橡胶，我们称之为阻尼胶粘层，厚度是一般不干胶的50倍以上，在常温使用环境中可以使用10年以上，只要确保隔声棉的阻尼胶粘层与钣金粘贴后按压结实，无需任何胶粘剂即可完成施工。第三层，软质闭孔隔声层：变性处理后的橡胶柔韧并充满弹性，大变形后确保回弹；蜂窝状的微孔充满氮气且互不连通，实现轻量化和防火阻燃。从物理学角度看，声波在穿过隔声吸声棉的过程中，密布的微型小孔能够将声能变成热能，由于禁闭在吸声材质和后壁之间的空气形成共振，空气在微孔里高密度的磨擦得到加强，因此使得平静隔声吸声棉具有异乎寻常的声学特性。由于材料的柔软性，粘贴后张力微弱，因此，与传统隔声材料不同，平静隔声吸声棉在低频不出现共振，在高频不出现吻合效应。第四层，异型吸音槽：异型吸音槽设计，专业抑制汽车噪音——平静隔音的研发人员在研究分析多款车型噪音的基础上，针对汽车噪音特点在隔音材料生产过程中创造性的开发出异型吸音槽设计，在传统的一个单位的隔音面积上集成了 2 倍以上的吸音面积，每个吸音槽的宽窄、深浅、坡度和曲率都是针对轿车噪音的特点经数学算法仿真模拟后精确确定的。由于吸声层的逐渐过渡性质，材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收，同时大大减少了声波的反射，高效抑制驾驶舱混响。在平静阻尼隔声吸声棉上，止振、隔声、吸声三种高效降噪的措施被得到充分利用，并达到和谐统一，众所周知，声音由振动产生，当钣金表面受激励力作用产生振动时，阻尼减振层首先发挥作用，抑制振动的产生，从源头上减缓噪音；已经产生的噪音或者外部噪音在扩散过程中需要要穿过钣金表面和阻尼层，其次要穿过软质闭孔发泡的隔声层。钣金、阻尼层与隔声层的密度各不相同，声音在不同密度的介质中传播会受到极大的损耗和衰减；对于最终仍然进入驾驶舱的噪音，开孔设计的异型吸音槽表面会对多频段的噪音进行吸收，确保驾驶舱不产生混响。

单从隔热效果来说，带铝箔的隔音棉好一些。但铝箔棉会反射热量，让发动机舱温度变的稍高一些，加速机舱线路及橡胶件的老化，所以从长远来看，装黑色的隔音棉会比较好。

各个厂家使用的材质不同

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