凯迪拉克官方认证二手车，凯迪拉克有十几万的吗

1，凯迪拉克有十几万的吗

二手的有，新的没有

凯迪拉克没有十几万到二十万的车，二手的有

目前凯迪拉克家族型价格起步价在25.97万（凯迪拉克XT4 28T两驱技术型）。您可以考虑官方认证的二手车，相信也会让您感觉物超所值。

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2，凯迪拉克SRX车身是什么材料做的

就是钢性结构啊。曾在欧洲和北美的碰撞标准中或得五星级认证，并且授予“最安全乘用车”的殊荣。美国车比较注重安全性和科技性的。呵呵我就是卖凯迪拉克的，有什么问题也可以电话问我的，一定尽力帮您解答！

就是钢性结构啊。曾在欧洲和北美的碰撞标准中或得五星级认证，并且授予“最安全乘用车”的殊荣。美国车比较注重安全性和科技性的。呵呵我就是卖凯迪拉克的，有什么问题也可以电话问我的，一定尽力帮您解答。

SRX结实

属于中型豪华suv指导价在42.98-62.80万主要竞争对手有奔驰glk、奥迪q5、沃尔沃xc60、福特探险者以及别克昂克雷等

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3，江苏天泓公司好吗

www.dy5678.com江苏天泓初创于1999年10月，是国家计委、国家工商局核准的小轿车经营单位，是南京率先涉足汽车授权销售售后4S服务领域的新型服务企业之一。公司初创时期的销售店位于南京城北的红山路，7年以来，从一个默默无闻的汽车销售公司发展成为集四大品牌的4S板块，二手车板块和快修连锁板块的集团型、网络化的汽车服务后市场的专业公司，在南京市内设有七个展厅（上海通用汽车授权销售服务中心--天泓别克红山店、天泓别克江宁店、天泓别克江北店、康泓别克集庆门店、天泓雪莱雪佛兰红山店、天泓雪莱雪佛兰河西店、天泓凯帝凯迪拉克大明路店），六个售后中心（上海通用汽车特约售后服务中心）、四个快修点、一个汽车装潢美容公司、一个二手车公司。公司主营上海通用汽车别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，集成了凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、别克荣御、君威、凯越、凯越HRV轿车、别克GL8商务公务旅行车、雪佛兰景程、乐骋、乐风、赛欧轿车等11大系列33个品种的产品。江苏天泓是江苏省和南京市政府招标采购中心公务用车定点供应商，江苏省一类维修企业，南京市汽车维修行业协会理事单位，省市消费者协会诚信服务企业。江苏天泓目前已成为省内领先，全国知名的汽车服务企业。　　江苏天泓发展的七年间经历了中国汽车市场繁荣、低迷、复苏、火暴、平稳的多个阶段，整车销售从99年的全年销售111台发展到今天月均销售逾400台，截至2006年5月累计销售近二万五千台不同型号系列的车辆。客户满意度一直保持在高分值，汽车维修通过了ISO9001质量体系认证，维修过程（接待，车间，回访，索赔，配件，培训，财务，办公室等）已全面实行企业信息化计算机管理，运用高技术装备提高维修的整体质量，整个维修系统共装机56台，通过多台服务器互连，保证了维修的整个流程在高效完善的体制下进行，其科技含量和维修水平在全国同行业位居前列。维修从2002年初的月均1000台次到现在的4500台次以上，累计进场台次已逾十五万台次。

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4，墨西哥版x5和中规版x5差别

墨西哥版：墨西哥版车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌;墨西哥版车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多;墨西哥版车是经销商直接销售到最终用户手里。中规版：中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的；中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置（变相加钱）；中规车是4S店销售到最终用户手里；中规车可以通过二级购得。1. 墨西哥版车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆，墨西哥版车其他分类有：美系墨西哥版车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系墨西哥版车（霸道、凌志等），欧系墨西哥版车（宝马、奔驰等）。2. 中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆，中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆（自主品牌）。外国厂商中国设厂制造出来的车辆（多数都是联合方式如“上海大众”“一汽大众”）。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆（奔驰，宝马等）。

墨西哥版车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在可以在北美地区【美国】道路行驶的汽车。墨西哥版车其他分类有：美系墨西哥版车墨西哥版车就是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆外国厂商中国设厂制造出来的车辆外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆主观参照：中规，没有前反光黄色边灯。公里，公升，摄氏墨西哥版，反光灯条，英里，加仑，摄氏华氏可以转换。落户问题：中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。墨西哥版车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。墨西哥版车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。配置问题：墨西哥版车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。墨西哥版车很少有预定车型配置的，因为经营墨西哥版车的经销商大多是私人成立的公司买卖双方信任度不高，而且还有时间上的限制。如果预定墨西哥版车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置中规车如4S店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但是得加钱。销售方式：墨西哥版车是经销商直接销售到最终用户手里。中规车是4S店销售到最终用户手里。中规车可以通过二级购得。产地问题：相同一款车墨西哥版的和中规的产地基本是一样的。比如你买奥迪Q7中规墨西哥版都是产自斯洛伐克。质量问题：中规车和墨西哥版车质量都是一样的。在中国设厂生产出来的中规车辆外观细节方面做的要比墨西哥版中东规格的车辆要细腻一些，如丰田的酷路泽4700等。导航菜单问题：中规车都可以直接使用没有问题。墨西哥版车在中国的主要车型菜单都可以改。都是拆卸方式的改装，目前唯独宝马有免拆的，但价格有些贵。导航基本上都可以加装中文导航，日系的丰田一类车型菜单是改不了的，可以加装中文导航。油品问题：个人认为没有两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品本人觉得是有保证的。柴油车型在北方地区目前还是不建议使用。柴油车冒白烟的问题是一种净化排污的方式，在这里就不过多的解释原理了。质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。墨西哥版部分车型在关单商检手续齐全并上牌后可以做认证墨西哥版车在4S店质保的前提也是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。目前依据个人的了解只有“奔驰,宝马，卡宴”这三个品牌的墨西哥版车可以在中国的4S店做“PDI”认证。而大多数墨西哥版车在中国是没有质保的，但也是中国市场没有的车型。配件问题：中规车的配件比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买得到，价格依配件的质量而定。如买不到可以到4S店去，4S店的配件比较齐全，即使不齐全需要等待的时间也不长。墨西哥版车部分车型配件也比较齐全，省会城市的配件市场基本可以买到，如没有配件可以订购。

5，跑跑卡丁车里飓风SR游侠SR棉花糖SRX9那个车好

两款箱子车，两款都是跑跑卡丁车玩家梦寐以求的车子，当然了，由于这两款车子的稀有性，只能有少数的玩家能拥有它们。　　最舒适的手感，和最强大的对抗，哪一个是赛场上的王道，估计很难说清楚，在驾驶了游侠，猎豹等车型之后，再开回棉花糖x9和飓风，觉得原来棉花糖x9和飓风开起来是这样的舒适，　　当然，如果非要在这两辆车里选出个更强者的话，侧重点不能太过于统一，毕竟两辆车都是五大竞速车以外的一员，它们代表了国服sr的最高水平。他们都具有自己特别的个性，在赛场都能表现的十分的强大，当然是建立在有一个够格的车手身上。　　两款箱子车，两款都是跑跑卡丁车玩家梦寐以求的车子　　飓风的数据在整体上，和棉花糖x9几乎相同，而爆发力等等甚至要高于棉花糖x9，飓风给人的感觉很笨重，但是开了才知道，这车漂移的感觉没有想的那么生硬，起码比爆烈要舒服，而且集气能力也很好，虽然比棉花糖x9稍微弱了一点，但是加速起来很是漂亮。　　棉花糖x9sr，手感很好，这是在驾驶习惯游侠以后的第一感觉，如此好的手感换来的就是在赛道上很容易贴边，棉花糖x9是能把贴边做到极致的车子，并且超强的集气能力更能跑出bt的跑法。　　如果能领跑的话，当然棉花糖x9更具优势，如果比较混乱的场面的话，飓风更具有优势。　　两款车子在国服当前看来，飓风的人气更高一点，毕竟实战才是检验车子强弱的重要标准。

飓风或者X9 任选其中一个

您好，跑跑领域实力最强的团队【跑跑服务中心】为您提供更贴心的服务游侠sr与飓风sr，是至今为止国服中最好的车。相信大家也应该很熟悉游侠了，所以先说一下飓风吧！顺便说一句天浪SR如果不是高手的话还是不推荐了因为天浪需要改变自己的跑法一般的玩家不是很适应毕竟要否定自己以前的跑法按照新的跑发来重新跑了所以不推荐一般玩家用飓风sr：（L1级别中）直线加速速度291（加摆头），抓地速度228（加摆头），瞬间爆发1s 141；2s 231；3s 268，弯道平均速度132，平稳性和手感较好。此车是开庆典爆竹而得到的，所以并不普及，但他是目前国服中直线速度最快的车，甚至在游侠与X9之上，而弯道速度介于游侠与X9之间，平衡稳定堪比X9，短小精悍堪比游侠，是一辆综合性能超好的车。相信游侠与X9的时代已成为过去，飓风将席卷出一片新的天地。游侠sr: （L1级别中）直线加速速度290（加摆头），抓地速度227（加摆头），瞬间爆发 1s 142；2s 231；3s 268,弯道速度平均141，平稳性与手感稍差。另外,它车身小巧、灵活，容易走捷径，适于在车海之中穿行。他的过弯速度是在除了金猪sr之外最快的（与猎豹相当），他也就是凭借弯道的速度才可与飓风相媲美，当然速度与平稳不可兼得，但就因为他不平稳所以我才会喜欢他（大家可能会觉得我不太正常），可我想说的是，每个人都有每个人的感觉，我比较喜欢他滑滑的手感，更会觉得他敏捷、灵巧，当然我也开过那种相当稳重的车，譬如雷霆、爆裂，但我都觉得那太死板了，感觉不太喜欢，所以现在我个人最喜欢的车还是游侠（属于个人感觉，不代表大众观点）。其实游侠凭借瞬间爆发那1km/h之差还有他的弯道速度应该会比飓风更加优秀，毕竟飓风的直线速度也就比游侠快1km/h而已，可大部分人都认为在实战中稳定性更加重要，所以我就当他俩并列第一喽。还有游侠与飓风都属于短小精良型的，我观察过，游侠车头比飓风稍窄，车尾如果加尾翼的话则比飓风稍宽，不加尾翼则比飓风稍窄，车身长度比飓风稍长，车高却比飓风稍矮。所以这两车相对于车辆整体本身来说真可谓是平分秋色。再说一下刚刚一直被遗忘的X9，之前的X9凭借他的稳定可以勉强与游侠相提并论，而且他速度也与游侠相当，弯道131.4，瞬间爆发 1s 140；2s 231；3s 267，一直被我认定是稍稍次于游侠，但我在心里却给他排在与游侠并列第一的车的位置上（我还是更喜欢游侠，只是搞个的排名罢了，毕竟我也很想要辆X9做来收藏，外观我还是很喜欢的，性能也不错），而谁知半路挂起一阵飓风，无论是直线还是弯道都在X9之上，甚至论平稳度也与X9相差无几，所以X9也便随之黯淡下来，还好的是，因为飓风也并不是有很多人了解，而且，现在即使是开到飓风的人，想必想适应一辆车应该也得花些时间，所以现在的X9在人们的眼里也并不差，可如果时间一长，大家了解了飓风，并且开的习惯了，那X9的命运可就不好说了。虽然我也抽到了辆X9，不过开着感觉很别扭，也可能是以前游侠开惯了，过弯的时候速度比游侠慢很多，非常不习惯。可能有些人会认为游侠很不稳定，在实战中必定会吃亏，但不知道大家想过没有，游戏一开始时，如果游侠冲到了最前面，还有谁能再紧跟住它，即使游侠被落在了后面，等拥挤的车堆慢慢散开，游侠想要一辆一辆超越简直易如反掌，只要不是被挤在车群中，游侠不稳定的缺点也不成什么大问题，说白了不就是不禁撞吗！如果你是高手的话，控制力够好，想要征服它的确也不难。但你还要咬住他不稳定这点说他垃圾的话，那我也只能说：你也太菜了吧！总结：每辆车都有它的优、缺点。如果你是为高手的话，试着开游侠SR绝对是最佳的选择，因为当你能够驾驭它时，他完美的数据绝对能让你坐稳冠军宝座；如果你是位新手，最好的选择是棉花糖SRX-9，他相当稳定，用它来练车你的进步便会突飞猛进；如果你是位中等水平的玩家，绝佳的选择是飓风SR，他的直线速度领先于任何车，弯道也比较稳定，对于你来说，他已经足够了！还有每一辆车都有他适合的赛道，下面说一下对这3辆车来说比较有优势的赛道，游侠：凭借他弯道的速度，我想，玩那些弯道较多但地形较平稳的赛道比较适合它（如城镇手指与墓地骷髅手指）；飓风：直线速度无人能及，建议跑直线较多的赛道（如城镇运河与城镇环道）；X9：极强的稳定性让它善于跑那些地势比较复杂的图（如太空蜿蜒跑道与矿山曲折滑坡）。从外观来说，我个人比较喜欢棉花糖SRX-9，它比原版多了些花纹，但车身的颜色不会受喷漆影响，我尤其喜欢棉花糖SR系列开N20时，喷气管心形的图案，绝影版把3个心形喷气管连了起来，也不错，但我不喜欢极光版的那个“大屁眼”，改变了棉花糖系列的风格，还有它们开喷时，会出来个小翅膀似的东西，应该是为了保持平衡吧，感觉挺可爱挺好玩的，第二喜欢飓风，第三是游侠。补充一下，棉花糖SRX-9和飓风SR都是开爆竹才能开到得，如果你有很多钱的话不妨开一开试试。我到现在一共开了180元，只开到了无限制的黑骑士PRO和棉花糖SRX-9，飓风则是从朋友那里借来试着开了开。以上回答原创属于跑跑服务中心团队，请其他团队以及个人勿转载或者抄袭，谢谢合作！如果您对我的答案不满意或者有其他问题的话，请您继续追问或者加扣扣（981）（只要扣扣不非法死掉，收到的追问或者信息一定回复！）

都好！只是手感有些差别罢了

飓风SR