奇瑞厢式货车，奇瑞QQ3 夏利2厢江南奥拓谁买过知道这3款车性能质量怎样买哪款

来源：整理时间：2025-07-04 01:07:53 编辑：汽车用品保养手机版

1，奇瑞QQ3 夏利2厢江南奥拓谁买过知道这3款车性能质量怎样买哪款

现在的新奥拓不错，外观可以，价钱有点贵，应该还算是物有所值。

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2，奇瑞L8多少钱

奇瑞计划上市的L8，是一款类似于赛宝的厢式小货车，主要针对农村市场，价格预计在2万—3万元之间。

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3，开瑞优优厢货怎么样

长安和哈飞。老牌子。个人觉得奇瑞的开瑞品牌在微面之中还是比较一般的，建议买同价格五菱的一般，奇瑞的品牌太多了，什么价位的都有，但是做不精，微面还是建议五菱

你好！车还可以如有疑问，请追问。

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4，奇瑞风云2的两箱车怎么样谢谢

国产中是比较好的车子

前脸以及车身线条仿生鲸鱼，外型动感时尚。不像德国车划分功能区域那样生硬，风云2的仪表台设计很自然，线条舒缓流畅，讲求实用也不乏美感。而且这种设计和v型前脸遥相呼应，比较统一，组合式三仪表，既减轻了驾驶者负担，也方便了乘坐者获取信息。从整体来看，风云2二厢在同级别车中动力算得上比较不错的，2、3档给油速度挺快的。风云2作为一款a0级家用轿车，其动感设计、科技动力和灵动空间以及扎实的底盘和操控性都非常出色，再加上价格上的优势，综合性价比在同型车中可谓首屈一指。这从众多消费者的忠实拥护可见一斑。

后认定是减震器质量有问题所致，然而在四个月后，我提出是否可以连左前一同更换，去四S店修理，右前减震发生异响。强烈要求厂家更换配件。四个月后，数以万计的风云2车主拭目以待。更换新减震后异响消失，车辆在行驶中避震性能不好，过稍有不平路面即传来较大噪声，过水泥路面时声音清淅，被拒绝。该款车用的是淅川减震器厂生产的产品，以提高车辆的舒适性，左前减震又出现同样问题。修理技师乘车检测，同意更换右前减震怀着一份期待购买了风云2三厢，路感清晰，至今尚未更换

5，奇瑞东方之子corss

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

东方之子CROSS的车舱设计采用了多功能设计概念，第二排座椅和第三排座椅可以折叠放倒，这样这辆车就成为了一辆厢式小货车，座椅折叠放平后形成的“地板”还比较平整，后舱内的形状也比较规则，因而这样车内可以装进大件的物品，在多功能用途上它不逊色于国外的同尺寸车型。这辆车装备一台2.0升排量ACTECO汽油发动机，直列4缸每缸4气门，最大输出功率95千瓦，这个技术参数属于同级别发动机的中游水平。这款发动机给最深的印象就是它的动力输出品质不错，不论是1000转/分时的低转速还是超过4000转/分时的高转速其工作都很稳定，扭力输出平顺。此外，但是由于东方之子CROSS采用的是轿车型式的车身结构，比采用货车结构的同级别竞争对手车身质量轻了不少，因而在功率比上占据了优势。所以，据它的性能应该是国内同级别车型中最强的。装备了一款5挡手动变速箱，它的尺比和发动机匹配比较合适，这台“小”发动机驱动这个大MPV时在低速和中速时都没有出现动力不足的情况。当然和很多经济型车型一样，这个变速箱机械结构也比较“经济”，没有一些帮助顺畅换挡的辅助机构，换挡的手感和顺畅程度不是太理想，有些生涩，每次换档的旷位太大，感觉不如同级别的东风风行MPV，和江淮瑞风差不多。东方之子CROSS采用轿车的承载式底盘结构后降低了车身的重心，因而驾驶感觉接近于轿车，敏捷性和高速行驶的舒适性自然要比国内同级别车型中采用非承载车身的竞争对手是强多了。助力转向系统路感较清晰，加强的后悬挂承载能力增加且富有韧性，路面的不平大都被它过滤掉而没有传递到车舱中，公路行驶稳定性超过了国内同价位的其它车型，而刹车系统的响应速度更是强于比它贵很多的韩国品牌车型。不过在细节方面还是有些不足，主要是觉得它的底盘调校有些怪；转向系统的回馈力度稍轻，油门踏板更是轻得像是悬在空中，不过悬挂和刹车系统却是较硬的运动风格，软硬两种感觉匹配在一起后觉得有些不顺，刚上手驾驶时需要适应一下它的独特个性。可能由于是入门级车型，其车内的配置相对比较朴素；配置了电动车窗升降、电动调校后视镜、遥控钥匙、中控锁和CD音响这些普及型便利娱乐装备。除此而外，车内还配置了一些高一级别车型有的便利配置；梳妆镜照明灯，横温自动空调，简易行车电脑和倒车雷达。我觉得比较有用的是行车电脑和倒车雷达，简易行车电脑能显示行驶中的瞬时油耗数据，也是对驾驶者驾驶习惯的一个检测。同时，驾驶这样一款MPV在泊车时自然不如轿车方便，车尾装备的倒车雷达省去了驾驶员的烦恼。在主动安全性方面，东方之子CORSS采用了刹车效能稳定的四轮盘式刹车系统并装备了ABS，被动安全性方面，车舱采用了保护前排驾驶者和乘员的前排双安全气囊。从配置角度来说，这个安全配置在国内同级别车行中的平均水平，满足了基本需求,不过和合资车型相比，它的安全水平和配置就显得有些落后了。对于室内设计师来说，不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。对于汽车来说，不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型，但是它的价格还不及国外同规格车型的一半，这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。对于室内设计师来说，不同档次的装饰材料意味着不同的装修结果。对于汽车来说，不同价位的车型就有不同的品质档次标准。虽然东风之子CROSS是款外形和国外MPV多功能车一样时尚的车型，但是它的价格还不及国外同规格车型的一半，这也意味着不能以相同的品质要求比较它们。外观质量上，车身的板金工艺和喷漆质量不错，但是在门逢隙和一些密封件结合部处理上显得下的工夫还不够。而内饰方面表现显然不如外观顺眼，内饰的材质显得档次不够；在阳光照耀下，地毯的绒毛反射出闪烁的光泽表明它是由廉价的化纤制成的。座椅及车舱内饰塑料件结合处细节处理也比较随意，工艺不如国内同级别其它MPV细致。在行驶过程中，也感觉到它和国外高档产品的差距，主要体现在两个方面：振动和隔音，在以100公里/小时的速度在高速公路行驶时发动机的振动似乎毫无阻拦地传递到了车舱，其嗡嗡的发动机声音也是让人觉得不是很舒服。谈到产品可靠性，这些都是消费者很关心的，毕竟谁也不希望买一辆故障频频的车回家。作为一个成立还不到十年的企业所生产的一款全新车型，奇锐的产品还缺乏时间上的考验，但是就已经上市多年的产品来看，它的品质处于同级别民族品牌的上游水准，我们相信东方之子CROSS只会比以往的成绩更好。