白色内饰汽车多久变黄标，私家车几年变黄标

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1，私家车几年变黄标
2，汽车开多少公里变黄标
3，汽车多少年成为黄标车
4，汽车多少年过后变黄标
5，国三车再过多长时间会变黄标

1，私家车几年变黄标

私家车没有规定几年会变成黄标车。黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

15年

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，针对汽油车，如果没有达到国3标准，就是黄标车，随着环境保护的升降，将来可能会以国4标准作为黄标车的认定标准，至于私家车几年之后会变成黄标车，需要根据国家的相关政策调整来决定。

私家车几年变黄标

2，汽车开多少公里变黄标

小、微型客车、大型轿车汽车最大行驶里程为60万公里变黄标。国家汽车以旧换新政策最大改变是普遍延长机动车使用年限。其中，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制，明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。此外，新规根据车型不同新设定了最大行驶里程，其中小、微型客车、大型轿车最大行驶里程为60万公里。 “黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

亲，汽车是不是黄标车不是看公里数，而是看排放标准。汽车黄标是指排放标准未达到国一的汽油车或未达到国三的柴油车。

也许你1公里没开，就变黄标车了。跟里程没关系。汽油车：2000年以前的属于黄标车柴油车：2008年以前的属于黄标车

汽车开多少公里变黄标

3，汽车多少年成为黄标车

标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施。2014年12月17日，杭州主城区两年来已累计淘汰黄标公交车1982辆。

标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

柴油汽车跟汽油汽车分别是多少年成为黄标车这个说法不正确没有多少年成为是就是不是就不是。黄标车依据排放标准确定所以一出厂就已经确定了。按照目前的标准下面这些车是黄标车。我们是冀物石家庄黄标车回收公司请采纳。有什么疑问欢迎追问！

汽车多少年成为黄标车

4，汽车多少年过后变黄标

绿标还是黄标不是由车辆使用年限决定的，与所在城市尾气排放标准的淘汰速度相关，尾气排放要求高，淘汰得就快，从绿标变成黄标的时间就短。柴油车与汽油车一样，也是由尾气排放决定的绿标或黄标。符合尾气排放标准的新车都发绿标，即符合环保要求。新车（轿车）前6年两年年检一次；以后一年年检一次。黄标是已经过期的尾气排放标准的车辆，但还允许上路行驶。黄标车每半年年检一次。扩展资料黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。具体分类标准如下：一、2000年7月1日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的微、小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册的，上海为1999年7月1日前登记注册的）。二、2001年10月1日前登记注册的，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车。三、2003年7月1日前登记注册的，燃料种类为汽油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。四、2001年9月1日前登记注册的，燃料种类为燃气的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。五、2008年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的微、小型载客汽车。六、2009年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的微、轻型载货汽车。七、2008年7月1日前登记注册的，燃料种类为柴油的中、重型载货汽车（包含半挂牵引车）和大中型载客汽车。参考资料来源：百度百科-黄标车

您误解了。首先黄标绿标是不变的。不是说您车子出厂是绿标，用过之后达不到绿标的标准就变更成黄标，黄标不行就报废。汽车黄绿标是根据汽车发动机的排放标准而定的，在一定标准下出厂就已经是绿标也可以是黄标。当你年审时不到标，就会被要求整改（直至通过）。整改不行就是您不通过环保不会给您发放环保标志，也就是说您的车不能上路了。标志等级不会下降。也不会提升。“终身制“的，设计参数已经决定了它是黄是绿了。

深圳标准，货车使用六年，小车使用十年，高档全进口房车以实际排放达标与否为准。关系民生的社会服务车辆需申请绿色通行证。

您好，您误解了。首先黄标绿标是不变的。不是说您车子出厂是绿标，用过之后达不到绿标的标准就变更成黄标，黄标不行就报废。汽车黄绿标是根据汽车发动机的排放标准而定的，在一定标准下出厂就已经是绿标也可以是黄标。当你年审时不到标，就会被要求整改（直至通过）。整改不行就是您不通过环保不会给您发放环保标志，也就是说您的车不能上路了。标志等级不会下降。也不会提升。“终身制“的，设计参数已经决定了它是黄是绿了。

尾气无法达到国标就变黄标

5，国三车再过多长时间会变黄标

现在没有文件说明国三车转变黄标年限。　　黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。　　国三一般指国家第三阶段机动车污染物排放标准。　　国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除问题。

一：是否成为黄标车和年限没有关系，只有尾气检测数据来和环保规范来对比才能决定是黄标还是绿标，一般车龄超过13年即属于黄标车范围。二：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。

一：是否成为黄标车和年限没有关系，只有尾气检测数据来和环保规范来对比才能决定是黄标还是绿标，一般车龄超过13年即属于黄标车范围。二：所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。三：黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。　四：　粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。五：1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右。

国三车一般再过6年左右的时间会变黄标。国四排放执行之后，只是国三的新车不允许销售。各地的法规不同，时间也不一样，大概6年左右的时间。　　机动车污染物排放量的多少，排放量越少，级别越高。主要分为国一、二、三、四、五。从2011年开始，国三的车已经不让卖了，也不能上牌了。但是已经上牌的了，可以继续用的。　　国家为了减少机动车对大气的污染，逐渐得把相应的机动车排放标准提高到了国五。从2017年1月1日开始，全国实行国五标准。但是现在北京、上海、南京以及广州的部分城市早已经开始实施了国五标准。

只要尾气检验合格就是绿标，定期检验维护。

这个根据地方法规的不同年限也有所不一样,有的地方是6年,6年之后鼓励你报废（不报废限制你的行驶范围）,购买标准的国四车型,可以说是不二选择!现在国四车是有点高,相对来说,但各个厂家的促销政策也比较大,早买合适!