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为什么汽车内饰手工贵,为什么汽车4S店修车配件手工费很贵问4S店内部人员就说

来源:整理 时间:2025-07-10 02:59:00 编辑:汽车用品保养 手机版

1,为什么汽车4S店修车配件手工费很贵问4S店内部人员就说

4S店本身租金场地人员都要钱,配件切实是原厂的,但确实很贵,外面的修理厂,租金比较便宜,配件有原厂的,也有杂牌的,鱼龙混杂,但相对来说还是比4s店便宜
我是来看评论的
原厂不原厂就不知道了,他们一直都是收工时费的,这个是行业规定
配件确实分原厂件和副厂件。外面也有原厂的,不多。进货渠道不同,直接导致原厂配件价格相对来说比较高

为什么汽车4S店修车配件手工费很贵问4S店内部人员就说

2,为什么汽车内饰手工的奢华昂贵

手工做的一般都对选材很考究,多用真皮或者优质木料,用流水线作业会对材料有损坏。 手工做的还能体现个性,流水线的都一样 手工业本来就是传统行业,效率低,凝结在商品的劳动时间就长,这是价值的体现,所以要比流水线的贵和多。
手工装饰可以尽情发挥,比如把银的装饰镶嵌在顶板,机器是不可能做到的,机器只是程序化工作,没有人的大脑思维,手工一般用在顶级车辆,做工高档美观,仅此一辆,再手工第二两车和第一辆是不同的,这叫绝版车,其车的价值也高。手工安装零部件,可以做到百分百精确,比如一个部件在安装时,愿尺寸大于现在的尺寸,假如不用改制也可安装,但为了其的安全和美观,进行改制,确保部件的质量和精确度。

为什么汽车内饰手工的奢华昂贵

3,为什么汽车的内饰采用胡桃木

一般不到50万以上的车,全是假胡桃木!甚至到了50万,也不全是胡桃木实木的!这个东西纯粹是装饰品,仁者见仁智者见智的事情!年轻人一般都不喜欢这个!真要追溯的话,这个木质内饰,是来自马车时代的产物!今天的汽车,如果不是彰显“尊贵”的话!根本没有必要!我个人来说不是太反感桃木内饰。也许是因为我年龄大了吧!哎~~祝LZ天天好心情!
因为“胡桃木”的木纹好看显得高档,价格也贵。
可能暂时找不到比胡桃木更好看的木头了。
你好!记得以前全手工的车子内饰以胡桃木为高级,突出华贵的感受现在全手工的车子很少了 但是很多车仍然采用仿胡桃木来突出华贵的主题 这样说 希望你能了解一些吧打字不易,采纳哦!
记得以前全手工的车子内饰以胡桃木为高级,突出华贵的感受现在全手工的车子很少了 但是很多车仍然采用仿胡桃木来突出华贵的主题 这样说 希望你能了解一些吧

为什么汽车的内饰采用胡桃木

4,为什么手工打造的汽车都那么贵机器打造的不是更快更准吗

机器打造得更快是可以肯定的,但是机器未必有人工准确,就是因为人工打造更加注重机器无法注重的细节,更加精致也更加费时间,所以,手工打造汽车才会那么贵。  下图为手工打造汽车零件的一个瞬间图片,精细并且精致:  下图为机械制造汽车零件的一个瞬间图,就显得生硬古板些了,做出来的东西虽然没有差错,但是并不精致:
物以稀为贵,跟本没有纯手工的汽车。发动机、轴承,轮胎,反光镜………你手工做?手工汽车只是内饰,装潢配置。
机器造是大批量的,而且造起来快,而人工的就不一样了不仅速度慢而且还不是批量的
机械快,但不算准,人工的话更加精细,这是机械无法做到的,而人工的成本高,机器只需要建造费用和维护费,而人工要算给高额工资加福利和退休金,成本远远超过机械,所以手工制造的车要贵很多
手工制造的汽车从来没有,将来也不会大批量生产。这一方面固然是因为手工生产效率低下,但更重要的是因为手工制造拥有机械化生产难以比拟的优势。比如劳斯莱斯,它车身的曲线要投入260多个工时,每一个工序都需要人去检验和修改,在每辆车的生产中都要达到技术和艺术的完美结合,单凭机械是很难达到的。作为豪华车中的颠峰之作,使用现代化的激光器指导兽皮切割机或电脑控制的缝纫机来缝合室内装饰品,可能比传统的方法精确很多,但它们发现不了皮革上的瑕疵,感受不到皮革的柔软度。只有训练有素的人眼和高度敏感的人类手指,才能保证世爵使用的是质量最好的兽皮和最精致的层板。手工制造最大的一个优势在于,能够从生产的角度满足个体顾客的特殊需要。正因为是手工制造,因此每造一辆车都可以是一次全新的创作。宾利轿车能够提供光谱中任意一种色彩作为车身颜色;劳斯莱斯车内可以设计成甚至是酒吧或者女士化妆室;有一辆世爵跑车按照顾客要求把驾驶室按照飞机驾驶舱的原样布置……这些完全个性化的要求,手工制造的汽车都能够满足。

5,请问为什么手工打造的汽车都那么贵机器打造的不是更快更准吗

手工制造的汽车从来没有,将来也不会大批量生产。这一方面固然是因为手工生产效率低下,但更重要的是因为手工制造拥有机械化生产难以比拟的优势。比如劳斯莱斯,它车身的曲线要投入260多个工时,每一个工序都需要人去检验和修改,在每辆车的生产中都要达到技术和艺术的完美结合,单凭机械是很难达到的。作为豪华车中的颠峰之作,使用现代化的激光器指导兽皮切割机或电脑控制的缝纫机来缝合室内装饰品,可能比传统的方法精确很多,但它们发现不了皮革上的瑕疵,感受不到皮革的柔软度。只有训练有素的人眼和高度敏感的人类手指,才能保证世爵使用的是质量最好的兽皮和最精致的层板。手工制造最大的一个优势在于,能够从生产的角度满足个体顾客的特殊需要。正因为是手工制造,因此每造一辆车都可以是一次全新的创作。宾利轿车能够提供光谱中任意一种色彩作为车身颜色;劳斯莱斯车内可以设计成甚至是酒吧或者女士化妆室;有一辆世爵跑车按照顾客要求把驾驶室按照飞机驾驶舱的原样布置……这些完全个性化的要求,手工制造的汽车都能够满足。国外手工业的收入是非常之高 人的劳动力非常的值钱 那么即使人的工艺没有不如机器 价格也会高的离谱 何况 手工出产 务必会保证没有任何瑕疵 车本身的价值也会提高 那么两种因素相加 手工汽车贵就可以理解了
手工制造的汽车从来没有,将来也不会大批量生产。这一方面固然是因为手工生产效率低下,但更重要的是因为手工制造拥有机械化生产难以比拟的优势。比如劳斯莱斯,它车身的曲线要投入260多个工时,每一个工序都需要人去检验和修改,在每辆车的生产中都要达到技术和艺术的完美结合,单凭机械是很难达到的。作为豪华车中的颠峰之作,使用现代化的激光器指导兽皮切割机或电脑控制的缝纫机来缝合室内装饰品,可能比传统的方法精确很多,但它们发现不了皮革上的瑕疵,感受不到皮革的柔软度。只有训练有素的人眼和高度敏感的人类手指,才能保证世爵使用的是质量最好的兽皮和最精致的层板。 手工制造最大的一个优势在于,能够从生产的角度满足个体顾客的特殊需要。正因为是手工制造,因此每造一辆车都可以是一次全新的创作。宾利轿车能够提供光谱中任意一种色彩作为车身颜色;劳斯莱斯车内可以设计成甚至是酒吧或者女士化妆室;有一辆世爵跑车按照顾客要求把驾驶室按照飞机驾驶舱的原样布置……这些完全个性化的要求,手工制造的汽车都能够满足。
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