为什么汽车会叫个不停，为什么车会叫车

本文目录一览

1，为什么车会叫车
2，汽车熄火后喇叭不停的叫双跳不停的跳大约持续一分钟是什么原因
3，在没有碰到的情况下车子为什么老是鸣笛
4，发动机打不然火不停的叫是怎么回事
5，汽车异响的原因有哪些

1，为什么车会叫车

车字想不想一个人在推着独轮车古代的车是一个轮子的

为什么车会叫车

2，汽车熄火后喇叭不停的叫双跳不停的跳大约持续一分钟是什么原因

你的防盗系统有问题，加装的或者原装的都会

你加装了防盗没有，有就是你在开车门前没有把防盗器打开，所以就报警咯。

你在上车开车门之前是不是没打开防盗

汽车熄火后喇叭不停的叫双跳不停的跳大约持续一分钟是什么原因

3，在没有碰到的情况下车子为什么老是鸣笛

开关不回位

线路短路

联电了，最好检查下电路

感应器出问题了

你脑子里在想着怎么去偷所以。。。。。。。

在没有碰到的情况下车子为什么老是鸣笛

4，发动机打不然火不停的叫是怎么回事

如果是油泵不存油的话，有打火的声音，但打不着车。像这种情况一般多打几下就行，因为你多打了几下之后也就把油泵上来了。但记得打着之后去更换油泵。

朋友您好，可能是怠速马达，启动马达异常，需要及时检查下；参考

您好这种情况很难确定的，报警的是什么灯呢？防盗未解除？希望可以帮您分析哈

有故障了，建议检测了。。

5，汽车异响的原因有哪些

发动机异响和后桥异响的分辨首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。前端轮系皮带及齿带处异响故障现象：发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音。故障原因： V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉。故障诊断：检查V型皮带张紧度；检查发电机固定情况；检查正时齿带张紧度及运动情况；检查水泵轴承及其润滑情况。气门液压挺杆异响故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响。故障原因：油底壳中机油面过高或过低；机油粘度低或稀释；机油压力低；液压挺杆中有脏物；液压挺杆磨损。故障诊断：起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响；检查机油量；检查机油压力；检查液压挺杆状况。轮胎噪声与后桥噪声的分辨轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。止推垫圈磨损。车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。