汽车底盘护板，各位老司机底盘护板有必要装吗

1，各位老司机底盘护板有必要装吗

车子底盘护板如果不是车子行驶路况条件特别差的情况下个人认为是没有必要装的，因为这个尽可能影响发动机散热又可能产生共振噪音。

这个要看平时的行车路线，路况如何，坑洼比较多的话建议装一个，城市道路就没什么必要了。

各位老司机底盘护板有必要装吗

2，汽车底盘有护板的好处是什么

底盘装甲是防止碎石弹射到引擎上引发故障，坡路起伏路段上可以保护发动机，再就是雨雪天气防锈的了。装个了还有个隔音的功能//

保护发动机和变速箱的油底壳

在郊外路段和碎石路上可以防止引擎仓里配件因为路况出现损坏，在城市内没有作用，另外老鼠咬线路的车都是停放时间长不用的，和有没有底盘护板没有关系，护板的缝隙足够给大老鼠通过。

否则老鼠会把你底下爱的线路咬坏的我的就是后来花120装了就好了

只有金属的护板才是真正的护板,能起保护作用

保护车底部，

汽车底盘有护板的好处是什么

3，大家觉得有必要安装底盘护板吗

装护板有有好处也有弊端，看个人选择吧，装发动机下护板基于以下几个好处：1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好加装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会出现：1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）

大家觉得有必要安装底盘护板吗

4，汽车底盘护板有必要安装吗

汽车底盘护板个人认为车子如果不是行驶路况条件特别差的话是没有必要安装，因为一定程度有可能影响发动机底部散热和可能产生共振，路况条件差出于保护变速箱底部和机油底壳考虑还是有安装必要。

其实安装发动机下护板还是非常有必要的，城市的道路还好，尤其是长时间行驶在不平整的道路，更是有必要安装发动机护板了，加固了汽车发动机底盘，给爱车更好的保护故障率也减少了。隔音的效果也是非常不错的，但是车主们在选择护板的时候一定要看好材质，贵的肯定材质更好，也更轻便，所以，不要在意贵便宜...”

这个要根据你得行驶路况选择，路况不好建议是做底盘装甲保护一下，防止磕碰。城市道路就没必要了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

没有必要安装。汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。底盘装甲的适用硬体非常之多，各种汽车底盘、汽车大梁、保险杠、发动机罩的防锈隔音、汽车，船舶，机械，以及各种金属表面都可以使用，一般需要隔离空气的钢材都可以使用底盘装甲产品．从经济上考虑，一般是中高级机械板材汽车才选择使用底盘装甲。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。

需要保护，其实很多合资车因为要迎合中国的市场，所以基本都是减配，在国外很多都是有底盘装甲的，而我们国产的车就会好很多，该有的都是有的，底盘护板可以保护发动机，也可以在走一些沙土路的时候防止沙子或者石头伤害到里面的配件。

5，越野车底盘护板到底装不装

汽车底盘装甲到底是什么？为什么汽车底盘很重要？因为底盘是支撑汽车的重要部位，也是汽车能否正常运转的关键所在。不过很多车主会发现其实汽车最先出现问题的往往是底盘，可能生锈或者腐蚀，甚至因此带来安全隐患。先看下不安装的后果：缩短发动机寿命如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。底盘损害严重发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。增加保养费用这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽！增加油耗如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗！整流汽车作为一款高度依赖空气动力学的产物，为尽量减少告诉行驶时气流对行驶稳定性和油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试，发动机下护板在这个环节就贡献者一定的作用，与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。虽然我们主营是越野车，但是越野车同样会考虑到这个问题。阻挡砂石汽车在非铺装路面行驶时，扬起的砂石会流经底盘各个部位，发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘从发动机下部进入机舱内，影响皮带轮系、压缩机等裸露在外的运转部件，带来额外磨损。而且一定程度地维持着发动机舱的清洁度，对于油液渗漏的故障车，一个相对干净的发动机舱，也能让维修人员更好地判断出渗漏点。

保时捷卡宴cayenne，卡宴车型共有6款，价格在100-250万之间。只有第一款cayenne 是v6 排量3.6，其他型号全部是v8 排量4.8。 1、cayenne 2、cayenne s 3、cayenne gts 4、cayenne s transsyberia 5、cayenne turbo 6、cayenne turbo s 中规卡宴所有款均标配可调空气悬挂，越野参数如下：涉水深度：555mm 接近角：31.8° 离去角：25.4° 通过角：24.7° 离地间隙：271mm 卡宴泛西版 cayenne s transsyberia 涉水深度：585mm 接近角：34.8° 离去角：28.4° 通过角：27.7° 离地间隙：301mm

不走无人区一天陷五回就不用装。

没坏处

建议还是加装，虽然底盘高，但是也防止托底