汽车零部件产品执行标准，汽车齿轮的执行标准编号是什么

来源：整理时间：2025-07-13 15:35:49 编辑：汽车用品保养手机版

1，汽车齿轮的执行标准编号是什么

齿轮精度标准，是下面的2个。GBT 10095.1-2008 圆柱齿轮精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值 GBT10095.2-2001 渐开线圆柱齿轮精度第2部分径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值

汽车齿轮的执行标准编号是什么

2，国标汽车配件要求

1、QC/T15-1992汽车塑料制品通用试验方法。2、QC/T346-1999塑料螺塞。3、QC/T349-1999塑料紧箍带。4、QC/T349-1999(2005)塑料紧箍带。5、QC/T350-1999塑料开尾销钉。6、QC/T438-1999汽车点火系高压塑料件技术条件。安全隐患：在开具购车发票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件。同样在60天内或者行驶里程3000公里以内，车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。

国标汽车配件要求

3，汽车配件欧1是什么标准

不是欧1是OE标准一般来说很多卖配件的都把OE和原厂的概念混在一起欺骗消费者OE标准只是说达到了一定的标准，有的可以达到原厂标准，可是也要看相对者是谁，是相对哪个厂的OE标准OE既是所谓的配套或者套牌

楼主知识貌似理解有误，欧4指的是汽车尾气排放标准，不是排量。

汽车配件欧1是什么标准

4，汽车配件产品执行技术标准是什么

11月25日，为了保证强制性产品认证制度的有效实施，国家认证认可监督管理委员会发布了《关于汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准有关要求的公告》。其中，值得广大汽车生产企业注意的是，要根据修订后的标准，确认自身产品是否需要进行新版证书的换发。在公告规定的换版截止期后，仍未完成证书换版的，认证机构将暂停相应产品的认证；逾期3个月仍未完成的，其认证证书将被撤销。而新增的标准中也涉及到了商用车，比如《商用车前下部防护要求》、《商用车驾驶室乘员保护》等，就特别值得留意。并且，行业人士认为，部分强制性认证标准，涉及到汽车及零部件产品的质量问题。只有将标准细化，并严格执行，才能成就真正的一流产品。此外，要想使标准发挥其效力，除注重制定和执行之外，还要实施有效监管

5，汽车减震器执行的标准是什么啊

GB/T14654－1993弹性阻尼簧片减振器、GB/T16305－1996扭转振动减振器、GB/T13437－1992扭转振动减振器特性描述、JG/T60－1999振动压路机用橡胶减振器技术条件、JB/T8582.5－2001农用运输车减振器、JB/T8132－1999弹簧减振器、QC/T491－1999减振器汽车筒式尺寸系列及技术条件、QC/T545－1999汽车筒式减振器台架试验方法、QC/T546－1999汽车筒式减振器清洁度限值及测定方法希望对你有帮助

6，汽车配件应当如何正确执行标准标注

【案源】今日笔者接到了德国大众与中国合资的一家汽车企业的咨询电话,该汽车生产企业反映,企业对各地汽车销售专卖店和修理部提供的汽车修理配件和零部件,在一些地方被质量技术监督部门检查出了一些问题,其中最为突出的问题是部分汽车零配件没有标注产品执行的标准。企业就产品(包括零部件)的标准标注问题进行了咨询。笔者认为,该企业提出的问题,在我国汽车零部件行业是比较共性问题,在汽车逐渐进入家庭、汽车市场日益发展的今天,让我们关心汽车及零部件,关注和注意其维修配件质量和服务,维护自身的合法权益,是有所帮助的。下面是企业的问题和笔者的意见,仅供参考:【问与答】一、是否所有的汽车零部件都必须标注产品的执行标准? 我们知道,汽车企业主要的产品是整车,整车需要有国家标准,企业生产的整车产品有相应的国家标准进行规范。企业在整车生产销售时,应当标明其整车执行的国家(行业)标准。

7，谁知道汽车转向系统配件的执行标准编号及名称啊急用我查不出来

目前机械液压助力转向系统的主要标准有：QC/T529-2000 、QC/T 530-2000 、QC/T 305-1999 、QC/T306-1999 、QC/T 299-1999 、QC/T 300-1999 、QC/T301-1999 、QC/T 302-1999 和QC/T 303-1999 等。标准对液压助力转向器系统及主要部件的制造和装配质量；转向控制阀和活塞的装配调整质量；抗路面的反冲击能力；系统及零部件寿命等方面做出了规范要求

瑞风服务品牌推广一、服务品牌的意义建立瑞风服务品牌概念，提升瑞风品牌价值，也是瑞风品牌形象的再塑造从“以产品为中心”向“以用户为中心”的转变，实现主动服务带给用户全方位的、人性化的服务体验提升瑞风服务体系的服务水平和能力，进一步向规范化、标准化和专业化迈进二、服务品牌核心思想 “瑞风一家亲”服务品牌的核心内容是：全方位专业化、终身有保障的体验式服务。全方位专业化指的是，全面专业化服务、全过程阳光服务、全天候服务保障。终身有保障指的是，终身免费健诊服务活动，持续开展培训认证、dms支持系统、七步核心服务流程，把对车的维修服务提升到对人和车的关爱。 “瑞风一家亲”是jac推出的服务品牌，标志着瑞风的服务体系从被动式向主动式的提升，从此，无论您走到哪里，我们的服务都如家人的眷顾，时刻伴随您的左右让您享受家人般的关爱，无微不至的呵护。 “瑞风一家亲”服务品牌，代表着一种具有亲和力，想用户之所想，急用户之所急，足以令用户放心、安心的服务观念与服务品质。 “一家亲”是江淮汽车追求的价值观，是实践“用户第一、经销商第二、厂方第三”的具体行动，是关怀与爱的象征，意味着温暖与祥和。三、服务品牌的基本内容三重关爱四项保障五项体验全方位的服务关爱(三重关爱) 1）专业工程师服务通过专业认证的各工种工程师服务提供专家预约诊断维修服务 2）全过程阳光服务配件、工时阳光报价全过程阳光维修 3）全天候服务保障 24小时常用配件到位 24小时全天候现场救援到位 24小时服务工程师现场服务一般问题24小时内处理到位完善的服务保障体系（四项保障）持续开展培训认证，建设专家服务团队；强大的erp系统支持，即将上线的dms系统，提供更准确、及时的服务保障；七步核心服务流程为客户提供更规范的服务；聘请第三方权威调查机构开展用户满意度调查等监督工作。 100家4s店和近200家2s店构成了完善的服务网络。

8，什么是TS16949标准

　　国际标准化组织（ISO）于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001:2000的特殊要求”，英文为TS16949。　　我们从实践角度出发，在背景、目标与意义、内容三方面，对该质量管理体系要求作简要介绍。　　1.TS16949的背景和动态　　为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。　　IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS9000(北美)进行了协调，在ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了TS16949 :2002 这个规范。　　2002年3月1日，ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范TS16949:2002，这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂，2002年版的TS16949已经生效，并展开认证工作。　　在2002年4月24号，福特，通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会，宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范，这个规范就是TS16949。供应厂商如没有得到 TS16949的认证，也将意味着失去作为一个供应商的资格。　　目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过TS16949的认证。　　2 时间表　　a) TS16949:2002已于去年4月份起开始在全球推行；　　b) 第一版的ISO/TS 16949:1999将在2003年12月15日废止;　　c) IATF对已经注册了TS16949：1999的企业规定了一个有条件的宽限期：2004年 12月15日前，这些企业必须把目前的认证更新为TS16949：2002。这个所谓的有条件，就是企业的所有客户必须同意2004年12月15日这个期限。在这个宽限期内，认证公司的监督审核将以原有规定的时间表继续进行;　　d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基础上）有效期至2006年12月14日。实际上，在　　2003年12月15日之后，QS9000认证将变成一个单独的认证，它不再包括ISO-9001 认证。 TS16949：2002涵盖了QS9000的90％内容；　　e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前没有经过体系认证的公司将寻求TS16949的认证以外，全球现有的22,000个已经QS9000注册的公司也要转换成TS16949注册。　　3 IATF的工作网络　　为切实可行，有效地贯彻ISO/TS16949规范，IATF在全球建立了5个地区性的国际汽车监督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau)。这5个监督署采用相同的程序方法来监督TS16949规范的管理，操作和实施。每个监督署的职责包括：　　a)代表IATF，通过相同的程序，贯彻和管理TS16949的注册全过程。包括见证审核活动，注册审核员的资格培训和考试，监督认证公司和注册审核员的工作质量；　　b)与其他监督署协调，以确保TS16949注册计划的全球一致性；　　c)贯彻和实施IATF的政策和决定；　　d)负责IATF与全球汽车制造商之间有关标准的协调事宜；　　e)建立和维持IATF的信息数据库以便于注册管理。　　这5个监督署分别为 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。负责亚太地区的汽车监督署IAOB位于美国密歇根州南费尔德市。只有与其签约的认证机构才可以颁发受IATF承认的TS16949证书。现在汽车监督署已经在全球批准了48个认证机构。到目前为此，IATF已在全球通过认证机构颁发了大约1700张TS16949证书，大部分获证公司分布在欧洲和北美洲地区。　　4.I SO/TS16949 的特点　　TS16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行　　业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。　　TS16949是国际汽车行业的一个技术规范，其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能独立获得TS16949：2002的认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得TS16949：2002的认证。因此，TS16949:2002的实施，对三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。　　TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是，它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。　　TS16949：2002的审核，由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动，围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外，三大汽车制造商，对其供应商都提出了产品的特别要求，而 TS16949：2002的审核，也包括了对满足这些要求的过程审核。　　TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此，认证公司对厂家的认证审核，很多地方类似于第二方的审核。　　TS16949：2002的主要特点之一是，它是受IATF承认的一个单一的全球质量系统标准和注册程序。互相承认将减少第二方和第三方的审核，为厂家节省费用。另外，相对于文件审核，TS16949更注重过程的审核。　　由于 TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有内容，所以获得TS16949：2002的认证，也标志着符合ISO9001：2000标准。　　5.对受审核方的要求　　TS16949：2002认证注册，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，具有加工制造能力，并通过这种能力的实现使产品能够增值。　　要求获得TS16949：2002认证注册的公司，必须具备有至少12个月的生产和质量管理记录，包括内部评审和管理层评审的完整记录。　　对于一个新设立的加工场所，如没有12个月的记录，也可进行评审。经评审符合质量系统规范要求的，认证公司可签发一封符合规范要求的信件。当具备了12个月的记录后，再进行认证审核注册。　　经认证获颁证书的机构，如不能继续保持质量体系的正常运转和产品质量的一致性，将有被吊销证书的风险。　　6.对审核方的要求　　认证公司（审核方〕必须事先得到国际汽车署的审核，批准和授权。认证公司的审核活动将始终处在国际汽车署的严格监督之下。国际汽车署有权见证认证公司的审核活动并对认证公司实行记分制。扣分的规则是十分严厉的（包括用户对其认证的供应商的投诉〕。违规分达到一定程度，就会被取消认证资格。　　一、TS16949标准的由来　　虽然QS9000获得了广泛的认可，大约有23000个组织进行了注册，但不可否认，处于不同国家的汽车制造商，还必须使用自己国家的标准来控制其供方和他们所生产的零部件质量，能否建立一个真正的通用的汽车业质量管理体系要求，各国汽车制造厂商都很感兴趣。　　国际汽车任务组（IATF）承担了这项迫切工作。国际汽车任务组（IATF）是一个特别小组，其中包括来自美国三大汽车公司以及宝马、菲亚特、标致、雷诺、大众和来自美国、德国、法国、意大利和英国的国家商业协会的代表。2002年4月出版了TS16949:2002(第二版)，“质量管理体系----对汽车生产和相关服务组织应用ISO9001:2000标准的特定要求”。　　实际上，与其他国际标准一样，16949也是一个妥协的产物。该标准与美国、德国、法国、意大利和日本的汽车制造商的意见为主，特别是德国的VDA-6.1与美国的QS9000之间的重大不同需要获得解决。第一，QS9000是把ISO9001：1994标准全部包括进来，再加上汽车业补充要求。与之不同的是VDA-6.1是以ISO9004标准作为基础的,结果在VDA-6.1中包含了ISO9001 或QS9000（第三版）标准所没有的概念，如新产品成本分析和员工满意等。第二，QS9000审核时采用通过/不通过（符合/不符合）方式，而VDA-6.1符合百分比方式。　　二、标准的构成与内容　　TS16949标准是在ISO9001:2000标准的基础上加入汽车工业的特殊要求而形成。为了明确区分ISO9001:2001标准的原文和新补充的内容，在文件的格式上将ISO9001:2000标准的条款用方框框起来。方框内的版权归国际标准化组织所有。方框外的内容描述了汽车工业的特殊要求，其版权归IATF的有关国家组织和汽车制造商所有。　　在公布TS16949的同时，IATF还制定和发布了《TS16949:2002指南》、《TS16949:2002的检查表》和《TS16949:2002认可规则》。　　《TS16949:2002指南》按照TS16949的条款顺序，简明列出了范例、应用、实践或解释，对如何正确实施规范提供了指导信息，有助于理解和应用TS16949。指南指出，签署TS16949:2002的IATF成员可能有对顾客特殊要求指定的参考资料。对于未规定顾客特殊要求的组织，应该应用该指南在参考书目中列出的参考手册（如APQP、FMEA、 MSA、SPC、PPAP 等。）　　《TS16949:2002的检查表》提供了审核指南。该指南对应TS16949每一个条款的要求，列出了需要寻找的证据内容。但是，它仅仅是参考性质的，不是强制性质的要求。注意以过程为基础的模式方法。　　《TS16949:2002认可规则》也称《认证机构 TS16949:2002汽车认证方案规则》。该规则包括认证机构的认可、认证机构的审核过程、认证机构审核员的认可和注册等内容，是十分详尽的规则性文件。　　三、TS16949适用范围　　标准的适用范围是组织的顾客指定的生产件和维修件的制造现场。也即制造过程发生的场所。注意，对于设计、总部及配送中心等支持现场的部门，不论其在现场内外均构成现场的一部分并接受审核，但这些支持部门不能单独获得注册。这一点不同于ISO9000认证。另外，本标准也适用于整车厂，这一点又不同于QS9000。　　四、TS16949与QS9000标准的一些区别和要求　　第一,因为QS9000是以ISO9000 94版为基础，而16949是以ISO9000 2000版为基础，因此，16949需要转向“过程模式”理念和PDCA技术，这要求在方法上和文件形式上有一个极大的转变。审核方法上也由原来的部门/要素转化为“过程”导向。　　第二，大量和广泛新增的变化的内容表明从以质量保证体系为基础的QS9000转到能取得TS16949：2002注册的质量管理体系有大量的工作要做。与QS9000在细节上大约有80处的不同。比如：对内审的要求得到极大的加强，强制要求进行制造过程审核，要使用特定的检查清单并对内审核员资格提出了要求。　　第三，IATF要求，必须有最少12个月“运行业绩记录”和内部审核和对前12个月管理评审的策划和结果的记录。　　第四，必须有一个有资格的内审员清单和一个顾客/特定顾客要求的清单。第五，必须有顾客投诉管理的证据。　　五、认证受理　　执行国家认可委对认证机构的认可规则，与ISO9000及QS9000的认证申请程序一样。在接受申请时，请申请的组织提交下列文件：　　质量手册　　最近12个月内审和管理评审策划及其结果　　认可的内审员清单　　顾客特殊要求清单　　顾客抱怨状况　　最近至少12个月的运行情况